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列车在区间被迫停车的处理
1、列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度电话通知两端站、追踪列车、列车调度员及运转车长，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。如遇自动制动机故障时，司机应通知运转车长，运转车长（无运转车长的列车由司机）应组织列车乘务人员拧紧不少于第33表规定的手制动机数，以保证就地制动。
需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由运转车长负责，无运转车长时由司机负责。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
车站值班员接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度电话转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
列车就地制动的手制动机数量表
坡度千分数
0
1
2
3
4
5
6
7
每百吨列车重量（机车及煤水车除外）所需手制动机轴数
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.5
坡度千分数
8
9
10
12
14
16
18
20
每百吨列车重量（机车及煤水车除外）所需手制动机轴数
1.8
2.1
2.4
3.0
3.6
4.2
4.8
5.4
注：超过20‰的坡度，每百吨列车重量所需手制动机轴数，由铁路局规定。
2、列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机、运转车长应立即在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；如为自动闭塞时，司机和运转车长分别对邻线来车方向短路轨道电路，司机用列车无线调度电话通知邻线上运行的列车和两端站，并亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号。
除后部需要立即防护外，运转车长应急速向前检查，发现妨碍邻线时，应立即安排邻线的防护。
3、列车在区间被迫停车后，分别根据下列规定放置响墩防护：
⑴已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于300m处防护；
⑵电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方距离不少于800m处防护；
⑶对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面不少于800m处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；
⑷列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于300m处防护。
防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。
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