车站技术作业内容.docVIP

铁路车站技术作业包含的内容

?

车站技术作业分五类14项：

一、有改编列车的1到达、2解体、3编组、4出发作业。简称有调作业。

按中国铁路编组站的运营实绩(以下同)，每列车到达作业：包括接车、摘机车、货车技术检查等作业，平均共需43～45min；每列车解体作业：包括调机去到达线挂车、转线(当到达线与调车线横列配置时)、推送车列上峰、车列从峰顶往峰下调车线解体等作业，平均共需20～40min；每列车编组作业，包括调机挂车、编组车列、转线等作业，平均每列需30～35min；出发作业：包括出发货车技术检查、挂机车、发车等作业，平均每列共需34～36min。此外，还有货车集结成车列时分，各项作业的等待作业时分，包括：待检(到达车辆等待技术检查)、待解(技检完后车列等待解体)、待编(货车集结够车列后等待编组)、待转(编成车列等待转线)、待发(列车技术检查完挂好机车等待发车)等。总计以上改编列车每辆货车在编组站有调中转时分，平均约350～450min。

二、无改编直通货物列车的5到达、6摘挂(当直通货物列车需变更列车重量或甩车修理时)、7出发作业。简称无调作业。其中每辆无改编车辆的平均到达与出发作业所需时分，与有改编车辆基本相同；摘挂作业所需时分，视各站设备和作业具体情况而定。在一般情况下，平均每辆无改编货车通过编组站的无调作业总时分约150～180min。

三、本地区到、发货车的8改编、9取送作业。简称地方车作业。其所需时分视各站设备和作业具体情况而定。

四、供应列车机车的10摘(到达货物列车)挂(出发货物列车)、11整备、12检修作业。简称机务作业。其所需时分视各站设备和作业具体情况而定。

五、办理货车的13技术检查作业、14修理作业。简称货车检查作业。

其所需时分视各站设备和作业具体情况而定。