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机场运营管理

第一章

1.2.2通用航空分为以下几类

1.工业航空2.农业航空3.航空科研和探险活动4.飞行训练5.航空体育运动6.公务航空7.私人航空

1.3

民用航空系统主要由四大部分组成

1.政府部门2.民航企业3.民航机场4.空中交通管理

1.4.1

机场的概念:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括区域内的各种建筑物和设备装置。

机场的主要功能

保证飞机安全、及时起飞和降落

安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机

提供方便、快捷的地面交通连接市区

1.4.2

机场的分类

按服务对象分可分为军用机场、民用机场、军民合用机场

按航线性质分可分为国际航线机场和国内航线机场

按机场在民航运输网络系统中所起的作用分可分为枢纽机场、干线机场和支线机场

按机场所在城市的性质、地位划分可分为I类、II类、III类机场和IV类机场

按旅客乘机目的划分可分为始发/终程机场，经停机场和中转机场

我国机场的分类

大型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的10%以上

中型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的3%-10%

一般干线机场旅客吞吐量占全国总量的0.5%-3%

支线机场

从安全角度还须确定备降机场

英国机场的分类

(1)CategoryA-国际机场（2）CategoryB-国内机场（3）CategoryC-内地机场(4)CategoryD-通用航空机场

美国机场的分类

(1).CommercialServicePrimaryAirport主要的商业服务机场

(2).OtherCommercialServiceAirport其他的商业服务机场

(3).RelieverAirport第二机场

(4).GeneralAviationAirport通用航空机场

1.4.3

飞行区的等级

Code4FA380Code4EB747,B777,A330,A340

Code4DB767,A300,A310,MD11Code4CA320,B737,B727

第二章

2.1机场系统的构成

飞行区为飞行活动的区域,主要包括跑道、滑行道和停机坪

航站区为飞行区与出入机场的地面交通的交接部

航站楼用于办理旅客和行李从地面出入交接面到飞机交接面之间的各项事务。

2.3.1跑道的基本参数

1.方位

飞机最好是逆风起降，而且过大的侧风将妨碍飞机起降。

2.数量

跑道的数量主要取决与航空运输量

3.跑道的长度

跑道的长度是机场的关键参数，是机场规模的重要标志。

2.3.3跑道的布置形式

1.单条跑道2.平行跑道3.交叉跑道4.开口V形跑道

2.3.4跑道的道面标志

目视跑道的基本标志

中心线

跑道号

等待位置标志

非精密进近跑道要加上跑道道端标志和定距离标志

2.7.2机场地面灯光系统

1.跑道侧灯光，白色，沿跑道两侧成排安装

2.跑道中心灯沿跑道中心安置，间隔22米一个，中间部分位白色，距跑道端300米之内，灯光位红色

3.接地区灯从跑道端开始在跑道上延伸750米，白色灯光，在滑行道的出口，有滑行道灯，滑行道中心灯为绿色，边灯为蓝色

第三章

3.1.2跑道容量的影响因素P36

1．空中交通管理的因素

2．机队组成

3．跑到布置和使用方案

4.环境因素

影响航班安排的因素

利用率和载运率

可靠性

远程航班安排的窗口

短程航班的便利

一般的机组保证问题

飞机的保证

市场可能性

夏季-冬季变化

起降费定价侦测

8.2.3机场的航空性收费

机场收费的定价方式

1.回报率定价方式2.服务成本定价方式3.价格上限定价方式

第九章

9.2我国机场融资存在的问题

1.无效率，人浮于事，生产率地下

2.产品和服务质量低劣

3.营利性政府企业持续亏损和债务增加

4.缺乏管理技能或足够的管理权限

5.对公众缺乏回应性

6.设备维护质量低下

7.资本投入不足

8.过度的垂直一体化

9.管理方法或产品过时，缺乏营销能力

10.目标多样化且相互矛盾

11.机构使命缺乏相关性甚至误导

12.资产未充分利用或使用效益不佳

13.存在违法经营行为

14.存在盗窃和腐败现象

9.4典型融资方式

一、机场融资主要通过两类渠道：1.投资者直接投资2.通过资本市场融资

二、机场建设融资的重要意义

可以有效缓解投资不足的问题

可以促进资本要素的优化配置和投资的良性循环

有助于完善机场企业的运行机制

三、集中典型的融资模式

BOT、狭义的特许经营、股权出售、同行拍卖，后两种属于私有化类的融资模式

四、BOT模式