道岔精调指导书.doc

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道岔精调作业指导书

根据教学计划安排，组织线路维修※期※班开展《道岔精调》实训教学。为实现教学目的，提高教学质量，特制定道岔精调作业指导书。

一、教学内容：无砟道岔精调。

二、教学目的：通过对道岔静态调整，满足高速铁路道岔达到高可靠性、高稳定性、高平顺性的要求，提高学员道岔精调能力。

教学使用工机具

1.工机具：内燃扳手、电子检测尺、扭力矩扳手、直钢尺、尖嘴钳、撬棍、起道器、改道器、支距尺、钢卷尺、小铁锤、弦线、轨温计、轨道检查仪、石笔等。

2.材料：各种型号绝缘轨距块、缓冲调距块、微调垫片及大胶垫等。

3.照明设备：照明灯。

4.防护用品：GSM-R手机、录音笔、移动停车信号牌（夜）。

利用武汉高铁训练段实训场（模拟天窗修进行检查）。

四、教学组织

1.老师组织分工：主讲与配合老师加强联系及时沟通，以期达到最佳培训效果。

教学组织

时间及地点

教学安排

责任老师

备注

提前1天

联系工机具管理人员，确认检查量具齐全良好，电量充足。

配合老师

作业前

全体学员和教学老师在教室集合，进行安全教育和技术交底，讲解道岔精调的作业流程、注意事项。

主讲老师

配合老师

安排学员随同配合老师领取工具及劳动保护用品，做好出入库登记工作。按规定着装，列队到实训场。

主讲老师

配合老师

进网前

进网前确认调度命令，掌握封锁起止时间；施工负责人确认驻站联络员、现场防护员到位,备品齐全有效，执行“三确认”制度。

主讲老师

配合老师

操作

由老师示范讲解道岔精调程序与要领，按测量数据分析，对现场进行检查、标划出高程、平面调整量，如无误差，散发配件。

主讲老师

配合老师

作业完毕

清点人员、工机具、材料撤出防护栅栏，撤除防护。工具入库，按定置标准摆放整齐。

主讲老师

配合老师

点评

组织学员分析操作过程中的不足，总结经验，提出整改措施。

主讲老师

配合老师

学员分工

学员分工

人员

职责

备注

作业负责人

安排人员操作，督促实习人员在确保安全的情况下，及时完成实训要求。

作业人员

听从工地防护员的安排，来车时作业人员随手携带并拿稳检查工具及时下道。

模拟假设

防护员

与驻站联络员、作业负责人校对时钟表时间及手持机。严格执行复诵、定时通话和三确认制度。

模拟口述

作业程序及要领

1.先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；转辙区和辙叉区少动。

2.道岔精调基准：高程以基本轨（外轨）为基准轨，平面以尖轨（内轨）为基准轨。

3.转辙区调整：先用轨道精调小车将尖轨前端及跟端处平面、高程及轨距调整到位，然后利用弦线调整轨距优化直基本轨平面位置，利用轨距调整直尖轨平面位置，再开通曲股调整曲尖轨与直基本轨的密贴。

4.辙叉区调整：利用轨道精调小车调整好辙叉区高程及平面。

5.连接部分调整：利用轨道精调小车先调整直股的高程及平面，再调整曲股的高程及平面。

6.支距调整：以直基本轨一侧为基准，按照先调整支距再调轨距的步骤进行。

7.尖轨、心轨密贴的调整：通过更换偏心锥或顶铁调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时与调整轨距、支距相结合，确保尖轨与基本密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴，开通侧股时，叉跟尖轨尖端与短心轨密贴。

8.轨距、方向调整：

（1）作业要求：通过调整缓冲调距块和铸铁轨距块调整轨距、方向，FAKOP的构造尺寸要结合弦线进行改正。

（2）作业方法:将调查的病害提前写在钢轨上，松开里外口基板与轨枕的固定螺栓，将预压盖及螺栓取下，更换缓冲调距块，用缓冲调距块螺栓孔径位置，使孔径位置发生变化，用缓冲调距块挤压基板，使基板发生变化，实现钢轨位移，达到轨距变化的目的，调整后逐根轨枕测量。在道岔连接部位也可通过调换铸铁轨距块的方法调整轨向和轨距。

9.高低、水平调整：

（1）作业要求：采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调整高低、水平。

（2）作业方法：将调查的病害提前写在钢轨上，松开里外口垫板与轨枕的固定螺栓，将预压盖及螺栓取下，用起道压机将钢轨打起，撤出原有的垫片，调整提前计算好的垫片，使水平和高低发生变化，达到预期目的。

10.几何尺寸调整到位后，应立即安排复紧扣件，调整顶铁离缝，使各部件几何尺寸有效。

11.建立轨道几何尺寸的统一数据库，并加强管理，确保资料的可追溯性。

12.质量回检，清点材料、工机具。

六、作业质量

1.道岔精调几何尺寸标准，应符合高速铁路道岔维修有关规定。作业标准参考《高无砟修规》表6.1.2-4下图要求。

250（不含）～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值

项目

作业验收

经常保养

临时补修

限速(200km/h)

轨距(mm)

岔区

+1

-1

+4

-2

+5

-2

+6

-4

尖轨尖

+1

-1

+2

-2

+3

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