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减速器设计说明书

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目录

TOC\o1-2\h\z\u第一章课程设计任务书 1

1.1设计题目 1

1.2设计步骤 1

第二章减速器传动装置的总体设计方案 2

第三章选择电动机 2

3.1电动机类型的选择 2

3.2确定传动装置的效率 3

3.3选择电动机容量 3

3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 4

3.5计算传动装置运动学和动力学参数 5

第四章带传动设计计算 7

4.1确定计算功率Pca 7

4.2选择V带的带型 7

4.3计算带的根数z 8

4.4计算单根V带的初拉力F0 8

4.5计算压轴力Fp 8

4.6带轮结构设计 8

4.7设计结论 10

第五章链传动设计计算 11

5.1选择链轮齿数 11

5.2确定计算功率 11

5.3选择链条型号和节距 11

5.4计算链节数和中心距 11

5.5计算链速v，确定润滑方式 12

5.6计算压轴力Fp 12

5.7主要设计结论 12

第六章减速器高速级齿轮传动传动设计计算 14

6.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 14

6.2按齿面接触疲劳强度设计 14

6.3确定传动尺寸 17

6.4按齿根弯曲疲劳强度校核 17

6.5计算齿轮传动其它几何尺寸 19

第七章减速器低速级齿轮传动传动设计计算 20

7.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 20

7.2按齿面接触疲劳强度设计 21

7.3确定传动尺寸 23

7.4按齿根弯曲疲劳强度校核 24

7.5计算齿轮传动其它几何尺寸 26

第八章轴的设计与校核 27

8.1高速轴的设计及校核 27

8.2中间轴的设计及校核 33

8.3低速轴的设计及校核 39

第九章滚动轴承校核计算 45

9.1高速轴上的轴承计算与校核 45

9.2中间轴上的轴承计算与校核 46

9.3低速轴上的轴承计算与校核 47

第十章键联接的选择与校核计算 48

10.1高速轴与大带轮连接键校核 48

10.2中间轴与大齿轮连接键校核 48

10.3中间轴与小齿轮连接键校核 49

10.4低速轴与大齿轮连接键校核 49

10.5低速轴与小链轮连接键校核 49

第十一章减速器的润滑和密封 50

11.1减速器的润滑 50

11.2减速器的密封 51

第十二章减速器附件 51

12.1窥视孔盖 51

12.2放油孔及放油螺塞 52

12.3油标 53

12.4通气器 54

12.5起吊装置 55

12.6起盖螺钉 57

12.7定位销 57

第十三章减速器箱体主要结构尺寸 58

13.1减速器附件的设计与选取 58

第十四章设计小结 60

参考文献 61

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计算及说明

主要结果

第一章课程设计任务书

1.1设计题目

设计展开式二级圆柱齿轮减速器

拉力F

5500N

速度v

0.7m/s

直径D

480mm

工作情况

2班制，每班8小时，，工作年限（寿命）：6年，每年工作天数：240天，配备有三相交流电源，电压380/220V。

1.2设计步骤

1.传动装置总体设计方案

2.电动机的选择

3.确定传动装置的总传动比和分配传动比

4.计算传动装置的运动和动力参数

5.带传动设计计算

6.链传动设计计算

7.减速器内部传动设计计算

8.传动轴的设计

9.滚动轴承校核

10.键联接设计

11.联轴器设计

12.润滑密封设计

13.箱体结构设计

第二章减速器传动装置的总体设计方案

传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，后置外传动为链传动，减速器为展开式二级圆柱齿轮减速器。

1)该方案的优缺点

由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于轻微冲击，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

优点:

更高的效率意味着较低的能量损失，有助于节能减排。

使用寿命长，减少了废弃物的产生。

缺点：

与单级减速器相比，设计时需考虑更多因素，比如齿轮间的间隙调