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司法鉴定;菜单;大连汽车司法鉴定中心回顾;;汽车的侧面碰撞;侧面碰撞的速度计算;根据碰撞车辆损坏变形量，计算速度;根据碰撞车辆损坏变形量，计算速度;在直角侧面碰撞中，变形量的计算方法;捷达轿车和金龙大客车侧面碰撞
（开发区2006008）;案情摘要：;;;辽B·W7350号轿车的有关参数：
外廓尺寸：4428×1660×1415mm
总质量：1490kg
轴距：2471mm
前/后悬：902/1055mm
核定载客：5人
实际载客：5人;轿车实际质量m1＝总质量－核定载客质量＋实际载客质量
＝1490－75×5＋75×5
＝1490kg
大客车实际质量m2＝总质量－核定载客质量＋实际载客质量
＝12730－75×47＋75×42
＝12355kg
轿车左前轮制动距离s1-L为：25.5m
轿车右前轮制动距离s1-R为：36.7m
大客车后轮制动距离s2为：5.7m
大客车后轮挫痕距离s22为：0.5m
大客车后轮轴荷m22为：8000kg;计算轿车的速度：;辽B·W7350号轿车碰撞前采取制动时瞬间速度的计算：;因为只有后两轮有制动痕迹，故取0.5～0.7;计算大客车的速度：;鉴定结论：
根据上述计算：
1、辽B·W7350号轿车和辽B·74391号大客车碰撞时的速度：
⑴辽B·W7350号轿车的速度约为：64km/h；
⑵辽B·74391号大客车的速度为：27～32km/h。
2、辽B·W7350号轿车碰撞前采取制动瞬间的速度为：
93～101km/h。;根据能量守恒定律和动量守恒定律计算速度;根据能量守恒定律：;再根据动量守恒定律，列出在X轴和Y轴的方程式：;m1v10＝m1v1cosα+m2v2sinβ;汽车的侧面碰撞案例分析;2006年01月15日18时10分许，在大连开发区辽河西路与松岚街路口处，刘丽丽驾驶起亚牌轿车沿松岚街由南向北行驶，与丛延成由东向西驾驶的江淮牌面包车相撞，造成面包车内一名乘车人死亡的交通事故。;;;;有关数据的确定：（下标1为轿车；下标2为面包车）
轿车实际质量m1＝总质量－核定载客质量＋实际载客质量
＝1720－75×5＋75×3
＝1570kg
面包车实际质量m2＝总质量－核定载客质量＋实际载客质量
＝2800－75×8＋75×2
＝2350kg
??车制动距离s11为：7.3m
轿车碰撞后质心位移距离s12为：5.2m
面包车碰撞后侧滑距离s2为：21m
面包车碰撞后翻滚距离sR为：30.8m
路面附着系数：φ:取0.7
;
⑴计算轿车碰撞后速度：
;⑵计算面包车侧滑翻滚开始速度：;计算两车碰撞时速度：;计算两车碰撞时速度：;计算两车碰撞时速度：;计算两车碰撞时速度：;计算两车碰撞时速度：;轿车碰撞前采取制动时瞬间速度的计算：;根据上述计算：
1、辽B·CS873号轿车和辽B·FJ763号面包车碰撞时
各自的速度为：
⑴辽B·CS873号轿车的速度约为：48km/h；
⑵辽B·FJ763号面包车的速度约为：87km/h。
2、辽B·CS873号轿车碰撞前采取制动措施瞬间速度
约为：60km/h。;汽车碰撞行人案例分析;
2005年11月30日17时26分许，温家福驾驶辽B·94881号宇通大型客车沿宏业街由西向东行驶至兰玉南街，将由北向南横过宏业街的行人张凤云撞倒，致张凤云当场死亡。;;根据大连市交通警察支队沙河口交通警察大队提供的肇事现场图、有关图片和肇事车辆碰撞后车前身及车前挡风玻璃受损情况，确定行人与车接触点为车前部右侧，除前挡风玻璃离地高度在1.5米左右为中心因碰撞受损裂纹外，车前身金属部分未发现碰撞凹陷变形,其变形量X＝0;要求鉴定行人被撞时，是否在人行道内，即鉴定碰撞接触点位置。;依据许洪国著《道路交通事故分析与处理》等有关文献，行人在车身上的压痕深度与碰撞速度的线性方程，计算碰撞速度(许洪国：p256);计算行人的碰撞抛距：;按平均碰撞速度解方程：;根据行人的碰撞抛距，计算碰撞接触点：;鉴定结论：;汽车斜碰撞案例分析;案情摘
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