【英语版】国际标准 ISO/TS 15638-26:2024 EN Intelligent transport systems — Framework for cooperative telematics applications for regulated vehicles (TARV) — Part 26: Electric vehicle dynamic charging monitoring 智能交通运输系统—规定车辆（TARV）电信合作应用合作框架—第26部分：电动汽车动态充电监测.pdf

ISO/TS15638-26:2024是智能运输系统的合作远距传讯应用标准的一部分，专为受监管车辆（受规车辆）设计的电动汽车动态充电监控而构建的框架的第26部分（电气车辆动态充电监测）：在针对特定部分或技术进行深入研究之前，重要的是要注意该标准的整个总体描述和关键特点。它详细描述了制定并遵守一套要求的各种指南和程序。这一框架将车辆的各种传感、通讯和其他性能功能作为服务提供的依据。下面，我将为您详细解释ISO/TS15638-26:2024的电气车辆动态充电监测部分的内容。

1.**标准的目标**：

*提供了一个合作远程通信应用框架，用于受规车辆的电动车辆动态充电监测。

*通过促进各组织间的信息共享和合作，提高电动车辆的效率和安全性。

*确保电动车辆动态充电监测系统的互操作性，即不同制造商的系统可以协同工作，无需进行额外的调整或更改。

2.**系统架构**：

*系统应包括车辆的电池管理系统、充电设备、通讯系统以及远程监控系统。

*电池管理系统负责监控电池的状态，包括电量、温度等。

*充电设备（如充电桩）与车辆的通讯系统应协同工作，确保充电过程的顺利进行。

*远程监控系统通过通讯网络（如互联网）实时监控车辆的充电状态和电池性能。

3.**数据采集和处理**：

*系统应能够收集并处理电动汽车在充电过程中的各种数据，如电流、电压、充电速度、电池温度等。

*这些数据用于监控充电过程，识别可能的异常情况（如过充、过放等），并及时采取相应的措施。

*数据处理和分析的过程应在一定的安全标准下进行，确保数据的准确性和保密性。

4.**安全性**：

*电动汽车动态充电监测系统应考虑各种安全因素，如过充保护、电池温度控制等。

*系统应具备在紧急情况下（如电池过热）自动停止充电或采取其他安全措施的能力。

*系统还应具备对用户和制造商的安全保护措施，防止未经授权的访问和使用。

5.**通讯协议**：

*系统应采用符合相关标准的通讯协议，以确保不同制造商的设备能够顺畅地交换数据。

*通讯协议应包括数据传输速率、数据格式、加密方式等关键要素。

ISO/TS15638-26:2024标准为电动车辆动态充电监测系统提供了一个详细的框架，涵盖了系统的架构、数据采集和处理、安全性、通讯协议等方面。这有助于确保电动车辆充电过程的可靠性和安全性，促进电动汽车的发展和应用。