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生物质合成油(BTL)生物质首先经过预处理和干燥等过程,然后在气化炉内通入氧和水蒸汽,绝大部分气化成为CO,CO2,H2,CH4等,进一步转变为合成气,采用费托法合成油品.生物质也可先经过热分解得到生物油,生物焦炭和气体。这一步可在分散的小装置进行,然后将油和焦集中到大型装置加工得到BTL。生物质合成油或制氢生物质制氢(BTH)生物质制氢两大途径:热化学分解过程包括高温气化或中温热分解以及加水分解等,先得到含CO和H2的气体,进一步转化为氢气。大部过程和前述的生物质制油过程接近。生物过程包括(1)厌氧发酵产生甲烷为主的气体然后加工为氢气;(2)利用某些微生物(如绿藻)的代谢功能,通过光化学分解反应产生氢。热化学分解过程技术基本成熟,将实现工业生产。生物过程(1)适合做民用燃料,大规模制氢不经济;(2)正处于基础研究阶段。生物质合成油或制氢1风能制氢2风能属可再生能源,世界拥有巨大潜在能量(陆地和近海)。风力发电技术已经成熟,正向建设大型化风电场的方向发展。3欧洲近年发展迅速,美国也急起直追,在开发大型风力机组和降低成本方面已有长期规划。4为克服风能供电的波动特点,除在蓄电和电网调度上努力外,利用电网峰谷差的多余电力通过电解水产生氢气,并将氢储存于风机的空心支柱内是一优化方案。因此努力改善电解水的工艺和设备是重要课题。利用风能、核能、太阳能制氢核能制氢常规压水堆核电站的能量利用效率低于火力发电的大型超临界机组。为了有效利用反应堆的高温位能量,采用氦气为热载体的高温气冷堆,取出650--900°C热量供给烃的水蒸汽转化制氢,从而节省燃料烃气的消耗。估计每10MW热功率的反应堆每日可产氢8吨。利用高温位核能的多种直接水分解和间接水分解以及与煤气化或铁矿石还原结合制氢或联产甲醇和电力的多种多样技术大多处于研究阶段。利用风能、核能、太阳能制氢利用风能、核能、太阳能制氢太阳能制氢直接利用太阳能将水分解制氢尚处于研究阶段,将太阳光能浓缩上千倍的技术已有成果。探索中分解水的途径如下:极高温直接分解光电化学分解:用特殊半导体材料光热化学分解:用专门的化合物体系间接利用太阳能制氢的主要途径是光伏发电然后电解水。技术成熟但经济成本过高。煤或天然气以及生物质生产石油化工基本原料问题的提出:用于运输燃料的石油替代能源品种较多,长远目标宜采用可再生能源生产,使用中不排或少排温室气体。但当前广泛使用石油化工产品均来自烃,大部以低碳烯烃和单环芳烃为基本原料。虽然石油化工原料只占石油消费量的15%--20%,但今后石油供应量下降时期未必能充分保证供应。01建议在过渡期以天然气和煤为原料作为补充。办法是将天然气或煤首先转化为合成气,制成甲醇或二甲醚,然后采用MTO或MTP技术生产低碳烯烃。在天然气或煤价较低的气田或煤矿区,在目前原油价位高时,采用此技术已经是合理的选择。02煤或天然气以及生物质生产石油化工基本原料芳烃原料可由煤的直接液化所产重石脑油制取。可由GTL或CTL所产直链烷烃C4--C8馏分可作为蒸汽裂解生产乙烯原料,C9—C13馏分可作为生产洗涤剂原料。01建议远期采用可再生的生物质作为主要来源02生物质精炼厂不论使用生物过程或热化学过程均能得到醇类、合成气、生物油等产品,进一步加工就得到多种有用的化工产品。美国设想在2030年利用生物质提供化学产品总量的25%,此后会不断增多。03从世界范围看,位于热带和亚热带的国家和地区生物质资源丰富,可望成为源于生物质的化学品出口国(地区)。我国宜结合国情具体安排。04氢能经济引发的一系列社会问题04氢作为运输燃料的储存和运输03国外推广应用氢能运输燃料的规划和实施步骤02氢能经济的提出:不同观点展示01氢能运输燃料的推广应用问题赞成理由01对原油大量进口的国家可保证运输燃料自给,从而保证了本国的能源安全。原油供给的供不应求局面迟早会出现,未雨绸缪是明智之举。应用石油运输燃料的负面影响,温室气体排放与日俱增。超前推广应用氢能运输燃料可使所在国的氢能技术处于世界领先地位,在今后竞争中保持优势。02030405氢能经济的提出:不同观点展示01不同意理由:05过分夸张氢能经济,有意掩盖近期采用其它手段降低温室气体排放的意图,纯属政治炒作。(美国)03社会接收困难,氢燃料商业生产和销售业与氢能汽车制造业互相观望,“蛋和鸡”的先后问题。02实现氢能经济难度极大,不少廉价生产技术、储存运输和安全使用问题有待长期攻关。廉价燃料电池汽车很难问世。04替代能源并不是“非氢莫属”,生物能源(乙醇等)的内燃
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