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汽车机械基础机工配套课件:模块一汽车工程材料.pptx

汽车机械基础机工配套课件:模块一汽车工程材料.pptx

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汽车机械基础

模块一汽车工程材料

学习目标

一、知识目标

●(1)明确汽车零件对材料和结构工艺性的要求

●(2)掌握金属材料的力学性能和工艺性能

●(3)了解金属材料的物理和化学性能

二、能力目标

能利用材料的性能指标,合理评估和选用零件,培养初步的汽车故障分析能力

目录

01任务一金属材料的力学性能

02任务二金属材料的工艺性能

03任务三金属材料的物理和化学性能

任务引入

汽车是一个复杂的机械系统,它通常由上万个零部件组装而成,如图1-1所示,这些零部件是由种类

繁多的材料加工而成的,所以了解汽车常用的材料对合理选材、降低汽车成本具有重要意义。材料的

选择主要依据材料的机械性能(力学性能),同时也要综合考虑材料的工艺性能和物理和化学性能。

前挡泥板

散热风扇前翼

制动盘

前大灯

前悬架

车门

发动机罩

车轮

前窗玻璃

转向系

空调转向器

发动机车身

变速器座椅

车轮

半轴

后翼子板

后悬架

尾灯

制动盘

后挡泥板

排气消声器

目录

01任务一金属材料的力学性能

02任务二金属材料的工艺性能

03任务三金属材料的物理和化学性能

金属材料的在汽车上的应用

●以现代轿车材料为例,汽车上选用材料占汽车总质量的比例如图1-2所示。按照重量来换算,

钢材占汽车自重的55%~60%,铸铁占12%~5%,有色金属占6%~10%,塑料占8%~12%,橡胶占

4%,玻璃占3%,其他材料(油漆、各种液体等)占12%~6%。

玻璃其他

橡胶

塑料_

有色金属钢材

铸铁

强度

1.强度概念

金属在力的作用下,抵抗永久变形和断裂的能力,称为强度。

强度与变形,有着直接的关系,变形是指在外力作用下,材料由于内部原子之间的位置发生改

变,而导致的宏观形状和尺寸的变化,根据撤去外力后能否恢复,变形分为弹性变形和塑性变

形,材料发生弹性变形时,撤去外力后,能恢复到原来的形状和尺寸,发生塑性变形时,撤去

外力后,不能恢复到原来的形状和尺寸,故塑性变形,

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