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基于桁架式滑模盖板涵现浇顶板施工工法

1前言

在公路、铁路工程建设中涵洞项目是关系到建设工程的一个重要节点，涵洞工程在数量

和工程造价中占公路、铁路中的主要组成部分。特别是在山区等地形条件较为复杂地段，涵

洞工程的造价能够占到工程投资总额的30%以上。因此保障涵洞工程建设的质量和进度对保

证是关系到交通畅通的关键环节。相比较桥梁工程，涵洞结构形式相对简单，但根据其结构

形式、埋设方式等也分为多种类型。虽然它的结构简单施工难度不高，但它在工程中起着很

重要的作用，如其施工质量不能保证，那么对路基的稳定性带来很大影响，最终造成道路塌

陷，影响盖板涵的下部使用功能。

为了解决已有盖板涵顶板施工中存在的问题，本工法申报单位结合具体工程应用案例，

以工程为对象、工艺为核心，对盖板涵顶板进行技术创新，采用定型化整体支模技术进行盖

板涵现浇顶板施工，通过大量前期试验，研发了一种定型化整体支模盖板涵现浇顶板施工技

术。将相关技术应用于实际工程，取得了较好的经济技术效益，并将施工技术和经验进行总

结，合理优化完善采用公司ZL.2017204814455、ZL.2016202099707等自有专利技术中部分

技术，申请发明专利1项-盖板涵现浇顶板桁架式滑模体系及施工方法（申请号：

201811385977.4），实用新型1项-框格式反力板与扩大反力盘组合整体式止水反力预压预埋

件（申请号：201821918510.7）。集成“基于桁架式滑模盖板涵现浇顶板施工工法”工法文本，

经国家一级查新机构查新，本工法在山东省及国家级工法中未见同类报道。

2特点

2.0.1本工法盖板涵顶板采用桁架式滑模体系，单元桁架在外部组装，顶部钢筋笼整体

成型，现场装，桁架立柱搁置滑升式操作平台，采用悬伸槽钢与旋支钢板组合固定，明显加

快施工速度。

2.0.2桁架式滑模体系底部采用框格式反力板与扩大反力盘组合整体式止水反力预压

预埋件，提高了支模体系的稳定性和安全性。

2.0.3盖板涵顶板钢筋笼吊装完成后，预压钢丝绳上部与钢筋笼连接，下部与框格式反

力板预埋件连接，组成顶板钢筋笼预压体系，与传统的预压方式相比经济技术效益显著。

2.0.4钢筋笼整体成型，模板整体吊装、拆卸，操作简单快捷，其装、拆需时短，周转

速度快，可有效的减少设备配置数量，降低施工、管理成本，施工工艺中采用公司相应专利

技术，具有较好的技术经济效益。

3适用范围

3.0.1本工法适用于在公路、铁路工程建设中涵洞项目。

4工艺原理

本工法盖板涵现浇顶板施工基于桁架式滑模体系，单元桁架在外部组装，桁架立柱下部

设置底板；底板下部安置滑轮，采用升降式滑轮导轨，导轨与底板轨道预埋件连接，导轨预

埋件上部设置止水钢板；立柱底板下部设置千斤顶，顶升底板调节滑轮高度；桁架立柱通过

固定拉杆与侧墙预埋件连接，并设置X形剪刀撑固定；桁架立柱设置滑升导轨，导轨与操

作平台连接，立柱底板设置卷扬机，调节操作平台；桁架支模体系施工完成后，桁架主横梁

上部安装顶板模板；盖板涵底板设置框格式反力板及扩大反力盘，框格式反力板与底板螺栓

连接，通过预压钢丝绳与整体式反力预压架对支架进行反力预压；盖板涵侧墙设置带水平嵌

入板角钢，整体式顶板钢筋笼制作，吊装，浇筑混凝土，养护，进行下一单元施工。

带水平嵌入板角钢涵顶板

顶板底模

桁架主横梁

预压钢丝绳

操作平台

滑升附着竖轨

桁架立柱

X形剪刀撑

涵侧墙