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港口安全解决方案

港口安全解决方案

11.背景

随着全球一体化进程的加快和国际经济活动的日趋频繁，现代港

口交通枢纽的地

位越来越突出，据统计，当今世界90%以上的货物运输是通过水

路运输来完成的，

而港口处于陆运和水运两大基本运输方式的联结点，是每一个国

家的重要经济命脉。

长期以来，人们心目中的港口安保无非就是为了遏止闲人或者进

入港口码头从事

盗窃和走私等活动的非法分子，以保证港口作业正常运营；而进

入21世纪的今天，

随着经济高速发展，内、外贸易迅猛，港口业务迅速增长，

而安全措施却相

应滞后，安全事故时有发生，特别是近几年来，重大恶性事故屡

有发生，显示着

港口安全面临着严峻挑战。另一方面，特别是自911事件以来，

世界范围内反恐

形势日益严峻，如何保障港口安全，是各国家重中之重的问题。

港口安全保卫任

务重点已经转移到防止武器走私，尤其是脏弹和病毒弹等大规模

杀伤性武器混入

集装箱船、油轮、滚装船和液化天然气船，再设法运到内地人口

密集地区引爆，

制造惨绝人寰的事件，造成社会灾难性灾难。

国际社会定立SOLAS公约和ISPS规格，旨在加强港口设施保安。

亚太经合组织（APEC）发起了“亚太地区安全贸易”（STAR）的海

事反恐倡议，也旨在尽可能

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早地发现保安风险并予以控制防范。美国在全球范围内推行其

“集装箱安全倡

议”（CSI）和“海关及贸易伙伴反恐计划”（C-TPAT），保证

保安信息及货物

的流通，阻止恐怖分子的渗入。

我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续3年稳居世界第一位，

而根据交通部

已经对外公布的‘十一五’规划，‘十一五’期间要着力办成六

件大事中有四件与港

口建设及安全有关：一是沿海港口新增吞吐能力80%以上；二是

大力发展内河水运，加快长江黄金水道建设；三是基本建立起海陆空

搜救体系；四是公路水路运

输枢纽站场建设取得显著进展。

但是，由于我国港口数量众多，所处地域和地方经济特点不同，

规模和业务特点

差异大，因此港口安全管理现状也是千差万别，而随着中国经济

的发展和国际地

位的提高，我们在港口保安方面所面临的压力不断加大。

中国根据国际海事组织2002年12月出台的《1974年国际海上

人命安全公约》

海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》制定了《中

华人民共和国港

口设施保安规则》，与2008年3月1日起执行，目的是增强港口

和船舶抵御来

自外部恐怖袭击的能力，确保自身以及到港船舶的安全。

在当前形势下，迫切需要各港口按照各规则要求，并结合自身的

特点和实际问题，

实施针对港口保安的完整解决方案。同方威视技术股份有限公司

是世界知名的安

2全检查系统专业提供商，近年来一直来把如何借助科技手段为

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港口提供安全系统解决方案作为重点工作，我们结合公司在港口领域