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宁波港防治船舶污染海事监管现状及建议--第1页

第10卷第4期中国水运Vol.10No.4

2010年4月ChinaWaterTransportApril2010

宁波港防治船舶污染海事监管现状及建议

沈昆

（宁波海事局，浙江宁波315020）

摘要：宁波港是我国最主要的危险化学品集散地之一，危险品码头大量建设，存在较大的污染风险。文中分析了

宁波港的船舶污染事故及船舶污染风险，并结合宁波港防止船舶污染海事监管现状，提出了相应的对策建议，力求

推进宁波港的防污建设。

关键词：宁波港；船舶污染；海事监管

中图分类号：U698.7文献标识码：A文章编号：1006-7973（2010）04-0027-02

近年来，随着宁波港的快速发展和危险品码头的大量建38起占事故总数的74.5%，年均发生4.75次；事故性污染

设，宁波港已成为我国最主要的危险化学品集散地之一，原事故6起占事故总数的11.76%，年均发生0.75次。宁波

油、成品油、液化气、散装液体化工品等危险货物大量进出港2001~2008年间装卸作业中共发生溢油事故26起，因

宁波港。据统计2008年宁波港危险货物吞吐量达1.05亿t，船体或设备损害引起的溢油事故共7起，其他事故18起。

其中油品吞吐量达到8千余万吨，危险品船舶进出港签证

16

3.08万艘次，油船进出港11,377艘次，其中超大型油轮13814

艘次。由于上述危险化学品普遍具有易燃、易爆、有毒、污数12

故10

油船

染等特性，并且数量很大，加之目前港口安全设施和安全管事8

染

污6

理方面仍存在薄弱环节，在危险化学品的生产过程中存在发4化学

品船

生重大危险化学品泄漏、扩散等污染事故的风险。重大事故2

0

一旦发生，倘若应急救援措施不当，将造成严重的环境污染20012002200320042005200620072008年份

或人员伤亡等，且社会影响恶劣。因此，有必要结合宁波船图22001~2008年宁波港船舶污染事故分布图

舶污染风险及海事监管现状，提出相应的对策建议。宁波港船舶污染事故的事故原因主要归纳为船员、船舶

一、宁波港船舶污染风险分析和船公司的安全管理方面。①由于船员素质低，安全意识淡

宁波港现有