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GPS监控系统管理及使用管理制度（2）

GPS监控系统管理及使用管理制度

形成通报。以此警示其它驾驶员，消除各类违章。

7、严格把好对营运车辆GPS终端设备的安全例检和客运客车出

站登记关，强化生产和安全部门的联合监督检查，坚决杜绝病车上路。

8、应对驾驶员和乘务员进行营运车辆GPS终端设备使用维护的

培训，使之能够熟练掌握使用方法和设备的一般维护方法，正确处理

安全指令。

9、对所有监控车辆每天至少发送一条安全警示信息，遇有阴。

冰雪、浓雾、台风等恶劣天气和突发情况，应随时发送安全调度指令

和安全警示信息。

10、监控时对行车过程中的报警及发现的不安全行为，应立即发

送安全指令或使用通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。

11、监控人员应利用车辆跟踪、位置查询、图片采集、车辆数据

分析等功能对营运车辆进行抽查，对发现的不按规定线路行驶、私自

加班、私自包车等违规现象，按相关规定进行处理。

12、各单位应每天对监控情况进行汇总、分析，对驾乘人员的违

法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育

处理。

13、监控人员对监控情况应做好各项值班记录，记录填写应认真

规范，内容详实、准确。

14、在使用GPS监控系统过程中发现的系统问题及缺陷，

应及时反馈到集团公司监控中心，统一进行解决处理。

15、夜间及重点车辆监控规定

（1）将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的

基础上重点加强对长途货车、长途班车、加班车辆、危险品车、

包车及夜间运行车辆的实时跟踪监控。

（2）应建立信息沟通机制，加强生产组织部门与安全

部门的沟通，对当天运行的长途班车、家帮车辆、旅游包车、危

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险品车等运行车辆做

（3）好登记，作为重点监控对象，进行实时跟踪监控。

（4）加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行

的车辆，特别时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强

安全监控。对属于正常运行班次的车辆，应加强车辆行驶速度和疲劳

驾驶的监控；对非正常运行班次的车辆，应查明是否安排并办理了加

班、包车运行手续，否则由车属单位负责将车辆追回并作出处理。

（5）监控人员承担恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、

雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时，立即在当日5：00通

知到本单位主要领导，并做好《恶劣天气值班记录》。同时，应密切

注意以天气变化情况，随时按领导指令及时启动应急预案。

（6）对可以预见的恶劣天气，监控人员应提前一天通

知到各单位和所有驾驶员及运营车辆，并做好记录。

六、车辆行驶速度的界定

1、在同方向只有一条机动车道的公路上行驶，最高时

速不得超过每小时70公里。

2、在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道

的公路上行驶，最高时速不得超过每小时90公里。

3、在高速公路上行驶，最高时速不得超过每小时100

公里。

4、在有限速标志的道路上行驶，不得超过限速标志标明的速度。

七、超速违规的定义

1、在高速公路上行驶，时速超过100公里。