汽车散热器侧支板冲压工艺及模具设计.docxVIP

目录

Ⅰ

目录

毕业设计任务书开题报告

指导教师审查意见

评阅教师评语

答辩会议记录

目录 1–I

前言 1—V

中文摘要 1—V

英文摘要 1—VI

1选题背景 1

1.1题目来源 1

1.2研究目的和意义 1

1.3发展趋势与研究的主攻方向 2

2问题描述 4

3设计方案 5

3.1零件材料性能分析 5

3.2零件弯曲工艺性分析 6

3.3零件冲裁工艺分析 7

3.4拟订工艺方案 7

4主要工艺参数计算 12

4.1零件毛坯展开尺寸 12

4.2确定排样方案和计算材料利用率 12

4.3压力中心描述 13

5计算各工序冲压力与选择冲压设备 13

5.1落料力的计算与冲压设备选择 13

5.2弯曲力的计算 15

6模具设计 16

Ⅱ

6.1落料凹模的设计 16

6.2冲孔凸模的设计 17

6.3凹凸模设计 19

6.4弯曲模设计 19

6.5弯曲凸模工作尺寸的计算 20

7模具相关标准件的选择 21

7.1模架选择 21

7.2卸斜装置标准件选择 23

7.3其他结构的设计 25

8模具装配与结果分析 26

8.1模具装配图与零件列表 26

8.2结果分析 27

9结束语 28

参考文献 29

致谢 29

附录Ⅰ冲孔落料的总装配图 31

附录Ⅱ冲孔凸模图 31

附录Ⅲ冲孔落料的落料凹模 31

附录Ⅳ弯曲总装配图 31

附录Ⅴ下模座 31

附录Ⅵ卸料板 31

前言

第1页共35页

前言

自从跨过千禧年的门坎来，我们国家的汽车制造业就迅速膨胀起来，从上海大众到广东东风，从通用汽车到天津吉利，从酿酒到进军汽车模具产业的四川五粮液集团，掀起一股涉及行业内由大型卡车到小型汽车生产的调整，老牌汽车基础上出现新的产业竞争，跨行业的进入性竞争，形势一片大好。不管市场竞争情况如何，但核心的竞争力归跟到底仍然是技术的竞争。而这时候在生产中能运用更好的技术手段提高效率和质量成为焦点问题。

板料冲压成形以其生产效率高、操作简单、容易实现机械化和自动化处理过程，适合成批生产；零件件表面光洁、美观、尺寸精度稳定、互换性好、成本底；在材料消耗不多的情况下，可以获得强度高、刚度大、而重量轻的零件；可得到其它加工方法难以实现的或无法加工的复杂形状零件。这些特点符合了汽车制造业面对市场挑战的要求。所以被广泛的应用到了工业生产的各个领域。

基于冲压模具加工具有以上的特点，联系本次设计，又由于汽车散热器侧支板是薄板料的成型件，可引入冲压模具来进行加工，故可采用连续冲压技术和采用复合模进行加工。在保证冲压弯曲质量的条件下，可以提高加工的效率。能达到“交货期短”、“精度高”、“质量好”、“价格低”的要求。然而，由于模具的设备较庞大，能耗高，目前的模具设计到制造出成套的模具的周期还较长，故不利于模具的更新换代。所以采用如此加工办法来加工，应考虑的冲压件的批量的大小，由于汽车散热器属于大批量的生产，所以值得设置一套冲压模具。

本次设计立足于基础知识的应用和面向应用性的一个创新设计，从我们国家现有的工业状况和结合汽车散热器侧支板结构，在经过计算后对实现侧支板的模具进行机构设计，并对其进行装配，实现了对大批量汽车散热器的模具设置。运用了CAD画图软件对装配图绘画和对重要零件工程图绘画。节约了手工绘图的时间，提高了制图效率，缩短模具制造时间。

选题背景

Ⅳ

汽车散热器侧支板冲压工艺及模具设计

[摘要]本文是关于汽车散热器侧支板的冲压工艺及模具设计，从工件的尺寸特点，材料性能，冲压的工艺性从而确定模具设计的工艺方案。重点分析了冲裁及弯曲的工艺性。重点介绍了模具尺寸的确定、成形力计算、冲压设备的选择和模具结构的设计、各种标准件的选用以及模具材料的选用等。最后对冲压加工中常见的几种缺陷—回弹、起皱、弯裂、偏移、表面擦伤等进行了分析并运用了Ansys软件对该件的弯曲工艺性作出了分析由此对其模具的设计提出了合理的设计方案和步骤。

[关键