轮毂模具培训全.ppt

钉型（Fin）属于辐条型的范畴，辐条数量在十三个以上，又称针型制造难度较大，轮毂强度高盘型（Dish）形状简单，无辐条制作非常简单，耐冲击性差，换气性差飞轮型（Aero）辐条呈多角度分布，因此利于力的分布，从而具有优良的冲击性测试轮毂性能的试验logo冲击试验二.行走试验三.径向疲劳试验模具结构标题栏DIMENSIONSPEC总装图基本要素1.标题栏标题栏位于图纸的右下角，其中包含很多重要信息，具体内容如下：1）模具零件编号2）零部件名称，与编号对应3）零件的材质，数量以及热处理要求编号部品名材质及热处理方式数量2.DIMENSIONSPECDIMENSIONSPEC位于图纸右上角，规定了不同规格模具的模架尺寸。此规定的目的是为了实现不同规格模具的底板，上模板，顶杆板，以及机台连接板的互换性。二.模具运动机使用模具生产终极产品，是通过模具运动机构的开合来完成的。当模具为2CAVITY结构时，发生Z，X两向运动。如下图所示：Z向X向04030102当模具为4CAVITY结构时，发生Z，X，Y三向运动。如下图所示：Z向X向Y向运动机构二运动机构一在一套轮毂模具中，Z向包括两组运动机构，如图所示：X向包括一组运动机构，如图所示:X向运动机构在模具的动作中，按照各个零件的分工，又可以分为静止的部品（如MOLDBASE，LOWERMOLD）和动态的部品（UPPERMOLD及其相关零件，SIDEMOLD）,而处理好各个零件之间的配合关系也正是模具设计的重点，配合部位的公差也是在2D设计结束后的审核要点。导柱公差导套公差0.10.3+0.3+0.2实例配合关系左图为一组有配合关系的零件，当两零件的相互关系不同时，为了保证其正常运动，ФA和ФB应选择不同的公差。在设计及加工中，一定要确保所用公差的合理性，否则，将会导致抱死或摆动现象的发生。起模线：起模线：分单线和双线单线深0.2—0.3mm宽3—4mm双线深0.2—0.3mm宽1mm12寸—14寸不做起模线15寸—18寸做线宽3—4mm起模线1过滤网的两种形式21放置后，被铁浇口和分流锥压紧，一般压2-3mm32过滤网尺寸ФA*B由客户提供，在设计模具时，要按照过滤网的尺寸来设计分流锥和铁浇口。4过滤网在浇铸中一次性使用，凝固于浇口中，随之废弃BLOCK安装于下模座和侧型，使底板与侧型之间产生0.5mm间隙。要求具有一定的耐磨性，因此部品要经处理，使其硬度达到HRC40~42，并且表面光洁度为1.6。作用：减少底板与侧型的接触面积，从而减少摩力。BLOCK的要求及作用A处为了方便排气，以及合模B处为闭合位置，但其闭合长时方便，留有0.2mm和0.3mm的缝隙。度要适中，7-10mm左右，过大则影响排气效果，过小则铝水容易钻料。推料环的间隙

推料环的复位：侧型先复位后靠压在侧型上复位。螺栓数量的重要性图中所示部位螺栓的数量，要视模具结构而定，当模具不设计推杆时，其数量可以小于5，当模具带有推杆时，其数量必须大于5，因为随着浇铸数量的增加，附着于推杆上的Al会越来越多，从而增大了与中心型的摩擦力，螺栓受力便随之增加，如果螺栓数量过少，则会增加螺栓被拉断的可能性。124侧型时，侧型与上型的封水方式水平封水优点：不容易出现飞边缺点：排气性不好竖直封水优点：排气性好缺点：容易出现飞边三.冷却系统冷却系统按冷却方式，可以分为：1.风冷冷却均匀，速度较慢2.水冷冷却速度快，对模具寿命的影响大，一般用与分流锥处。3.混合冷却针对模具不同部位采取不同的冷却方式选择哪种冷却方式，取决于客户对产品的要求以及产品本身的造型，确定排布冷却方式。高性能模具采用在不良位置加点冷却（铜冷却）。冷却系统决定了产品的生产周期和内部质量。在设计中，一定要充分考虑冷却系统在使用中的可行性，保证可以轻松拆卸及更换。重点冷却位置测温空深度不小于15mm冷却空深度壁厚不小于12mm技术培训铝合金车轮结构介绍一.图纸信息识别与吸收1.图纸轮毂图纸是我们唯一的设计依据，其中有很多重要信息，我们在接收图纸后，要仔细审阅，采集信息点，