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3.市场分析

3.1市场环境分析

3.1.1宏观环境分析

（1）政治环境

中国是一个人口大国，接近十四亿的人口使得中国的内需极大的膨胀，光是

中国的16岁以下的少年儿童就达到了3.8亿。对于中国少年儿童这样一个非常

大的儿童童车市场。同时我国放开二胎政策我们就有更大的空间。

经历过2008全球金融海啸后，我国童车市场形势产生了巨大的变化，童车

企业迅速成熟了。大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼的时代已经到来。细心的消费者肯定

发现，近几年，已有不少的童车制造企业壮烈牺牲。据中国报告大厅发布的

2014-2018年中国童车市场调查与投资前景分析报告显示，从目前中国童车行业

的现状来看，童车制造企业只有不断地提高经营效率，才能在行业整体利润不断

降低的情况下得以生存。

2015年第1季度，质检总局组织开展了童车等9种产品质量国家监督抽查。

抽查了8个省（市）128家企业生产的128批次产品，抽查产品范围为强制性

认证产品范围内的儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车和其他玩具

车辆等5个品种，不合格产品检出率为7%，同比上次抽查上升了0.2个百分点。

本次抽查企业数约占目前全国获证生产企业总数的五分之一。检验项目包括：机

械物理性能（机械性能、强度性能、耐久性能）、燃烧性能、特定元素（锑、砷、

钡、镉、铬、铅、汞、硒）的迁移等116个项目。本次抽查共发现9批次产品

不合格，涉及锐利边缘、把横管、车把部件的强度项目、防撞间距和静态强度项

目等，往年经常出现不合格的动态耐久性试验项目今年全部合格。本次重点抽查

了河北、浙江2个集中产区的88家生产企业，其中，抽查了河北省27家企业

的27批次产品，有3批次产品不合格；抽查了浙江省61家企业的61批次产品，

有3批次产品不合格。

近日，国家质检总局发布了中国“城市童车安全消费意识现状调查”。调查结

果显示，10.6%的被调查家庭在使用童车的过程中曾发生过伤害事件或危险的情

况，童车产品安全消费状况不容乐观。

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国家质检总局执法监督司司长严冯敏说：尽管家长对童车产品质量安全的“

关注度较高，但是相关知识比较缺乏。”

调查发现，47.6%的家长不知道童车类产品必须经过强制性产品认证（“3C

认证）才能出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用”这一规定。

与此同时，仅44.75%的家长知道国家已颁布了儿童自行车安全标准；而对

于儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车和电动童车安全标准的知晓率很低，分别

为11.8%、17.2%、15.0%和11.3%。

对童车上是否存在小零件、锐利尖端、危险缝隙，制动装置、折叠或锁定机

构是否有效，车架部件是否牢固，行驶是否稳定等安全项目，有85%以上的家

长并不知道进行检查。

据介绍，我国已在汽车、儿童玩具等领域建立了缺陷产品召回制度。然而，

调查发现，80%的家长不知道《儿童玩具召回管理规定》；60.2%的家长不知道

缺陷产品召回是指按照“规定的程序和要求，由产品生产者对其已出售的缺陷产

品采取补充或修正消费说明、脱货、换货、修理等措施消除缺陷的活动”。

（2）技术环境

中国童车类的标准总共有5个：

GB14746-2006儿童自行车安全要求

GB14747-2006儿童三轮车安全要求

GB1