桥梁抗震设计规范简介.ppt

2砌体及混凝土墩身截面合力偏心距e，应符合表7.1.5-2的规定。表7.1.5-2砌石及混凝土墩身截面合力偏心距e截面形状e矩形及其他形状≤0.8S圆形≤0.7S注：表中S为截面形心至最大压应力边缘的距离。3建筑材料容许应力的修正系数，应按下表采用。表6.1.7-2建筑材料的容许应力修正系数材料名称应力类别修正系数混凝土、片石混凝土和石砌体剪应力、弯曲拉应力1.0压应力1.5钢材剪应力、拉、压应力1.54滑动稳定系数不应小于1.1。5倾覆稳定系数不应小于1.3。7.2桥墩抗震分析方法7.2.1简支梁桥墩抗震分析一般情况下，可采用单墩力学模型计算；也可采用图7.2.1的全桥力学模型进行计算。（a）横桥向（b）顺桥向图7.2.5单墩力学计算图式图7.2.1全桥力学模型铁路工程抗震规范简介

目次1总则……………………12术语和符号……………23抗震设计的基本要求…………………54场地和地基……………75线路…………………116路基…………………127桥梁…………………228隧道…………………37附录1总则1.0.2本规范适用于设防烈度为6度、7度、8度、9度地区新建、改建标准轨距客货共线Ⅰ、Ⅱ级铁路工程的线路、路基、挡土墙、桥梁、隧道等工程的抗震设计。设防烈度大于9度的地区或有特殊抗震要求的工程及新型结构，其抗震设计应作专门研究。1.0.5铁路工程应按多遇地震、设计地震、罕遇地震三个地震动水准进行抗震设计。即采用三水准抗震设计方法。多遇地震（小震）low-levelearthquake：地震重现期为50年的地震动。设计地震（中震）designearthquake：地震重现期为475年的地震动。罕遇地震（大震）high-levelearthquake：地震重现期为2450年的地震动。3抗震设计的基本要求3.0.1按本规范进行抗震设计的铁路工程，应达到的抗震性能要求如下：性能要求Ⅰ：地震后不损坏或轻微损坏，能够保持其正常使用功能；结构处于弹性工作阶段；性能要求Ⅱ：地震后可能损坏，经修补，短期内能恢复其正常使用功能；结构整体处于非弹性工作阶段；性能要求Ⅲ：地震后可能产生较大破坏，但不出现整体倒塌，经抢修后可限速通车；结构处于弹塑性工作阶段。即“小震不坏、中震可修、大震不倒”。结构抗震分析方法1静力法2动力反应谱法（拟静力法）3动态时程分析法1静力法1899年日本大房森吉首次提出了用于抗震设计的静力法。结构所受的地震作用F可表示为式中,——地面运动水平加速度的最大绝对值；m——结构的质量；g——重力加速度；W——结构的重量;——水平地震系数.静力法图示2动力反应谱法（拟静力法）动力反应谱法考虑了地面运动和结构的动力特性，是目前各国抗震规范主要采用的方法。计算单自由度系水平地震作用的基本公式——动力系数。3动态时程分析法时程分析法通过直接求解地震作用下结构的强迫振动方程得到地震反应的时程。能够考虑许多实际的复杂因素(非线性，土—结相互作用、非一致激励等)，是大跨度桥梁抗震设计中建议采用的方法。3.0.3铁路工程构筑物在不同地震动水准下的抗震设防目标及分析方法应符合表3.0.3的规定：表3.0.3铁路工程构筑物抗震设防目标及分析方法地震动水准多遇地震设计地震罕遇地震构筑物桥梁路基、挡土墙、隧道、桥台、桥梁上、下部结构连接构造采用钢筋混凝土桥墩的桥梁抗震设防目标达到抗震性能要求Ⅰ达到抗震性能要求Ⅱ达到抗震性能要求Ⅲ分析方法一般桥梁：采用反应谱法；重要桥梁及新结构桥梁：反应谱法及时程反应分析法采用静