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道路施工过程中质量通病防治措施
一、路基施工质量通病
1.表现形式
(1)路基未经压实即进行上部结构施工。
(2)路基尚未完全化冻即进行施工,留下质量隐患。
(3)压实度控制不严格,纵、横断面高程及平整度超差。
2.原因分析
(1)作业人员对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足,未严格按技术规程施工。
(2)有意偷工减料,只图省工、省时、省机械。
(3)抢工期,不顾工程质量。
3.预防措施
(1)对施工作业人员进行培训,施工时做好工序技术交底。
(2)科学组织施工,合理安排工期。
(3)要按照路基施工工序的要求,严格控制各项检测项目,避免结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。
二、路基过湿或有“弹簧”现象,不加处理或处理不到位
1.表现形式
(1)路基土层含水量过大,造成大面积或局部发生弹软现象。
(2)深处理不到位和底基层一并碾压时,压实厚度过大,整体密实度差,强度低。
2.原因分析
(1)由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。
(2)路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。
(3)雨季路基施工时,临时性渗水措施不完善,雨水浸泡路基。
3.预防措施
(1)在道路结构设计中,增设一道排水层(防水层)或级配碎石(砂砾)。
(2)对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理。
(3)掺石灰或水泥降低路基土的含水量,提高其强度。
(4)必要时进行换土处理。
(5)土基深处理层和下基层应分别进行碾压。
三、水泥稳定级配碎石强度偏差
1.表现形式
水泥稳定级配碎石强度偏差。
2.原因分析
(1)水泥稳定集料级配不好。
(2)水泥的矿物成分和分散度对稳定效果的影响。
(3)含水量不合适,水泥不能在混合料中完全水化和水解,发挥不了水泥对土的稳定作用,影响强度。
(4)水泥、土和水拌合得不均匀,且未在最佳含水量下充分压实,施工碾压时间拖的过长,破坏了已结硬的水泥胶凝,使水泥稳定土强度下降,碾压完成后没能及时的保湿养生。
3.预防措施
(1)用水泥稳定级配良好的碎(砾)石和砂砾,材料首先选碎(砾)石和砂砾,其次是砂性土。
(2)水泥的矿物成分和分散度对稳定效果有明显影响,应优先选用硅酸盐水泥。
(3)均匀拌合混合料,在最佳含水量下充分压实,保证其强度和稳定性。
四、水泥稳定级配碎石表面松散起皮
1.表现形式
水泥稳定级配碎石表面松散起皮。
2.原因分析
(1)混合料拌合不均匀,堆放时间长。
(2)卸料时自然滑落,铺筑时粗颗粒集中造成填筑层松散,压不实。
(3)运输过程中,急转弯、急刹车,熟料卸车不及时,使摊铺机内产生局部大碎石集中。
(4)送料刮料板外露现象。⑤摊铺机受料斗两翼板积料多,翻动过速,易造成混合料离析。
3.预防措施
(1)水泥稳定混合料随拌随用,避免熟料过久堆放。
(2)运输时避免急转弯、急刹车;为防止混合料在摊铺机内产生局部大碎石集中现象,禁止送料刮料板外露。
(3)加强拌合站的材料控制。一是控制原材料,对不合格的原材料重新过筛;二是上料仓的料不能出现间断现象,确保料仓内随时达到满仓;三是严格控制成品料,如发现有粗细离析、花白料等现象时,应重新拌合直到达到标准。
(4)采用大车运输应使用蓬布覆盖,确保混合料始终处于最佳含水量状态。
五、水泥稳定级配碎石混合料碾压不密实
1.表现形式
水泥稳定级配碎石混合料碾压不密实。
2.原因分析
(1)石料场分筛后的粒料规格不标准,料场不同规格的粒料堆放混乱。
(2)拌合站使用装载机装料时,不同粒径由于无隔墙等原因造成混掺,装料过剩,外溢及流淌。
(3)料场四周排水设施不健全,下雨使骨料含水量增大,细骨料被水溶解带走。
(4)拌合站进料仓被大块粒料堵塞,配料机工作不正常。
(5)加水设备异常,造成混合料忽稀忽稠现象,混合料未达到最佳含水量。
(6)碾压机械设备组合不当,造成碾压不密实。
3.预防措施
(1)分筛后各种规格的骨料分开堆放,堆与堆之间设置编织袋隔墙,编织袋内装同种材料,做好排水防洪设施,细骨料采用蓬布覆盖,以防细料流失。
(2)使用自动计量拌合站,电控加水,经常检查进料斗粒料情况,使用装载机随用随添加,确保各料仓的粒料平衡。
(3)严格控制混合料的含水量,现场安排试验人员随时对原材料的含水量和成品混合料的含水量进行测试,以便随时调整上水量。
(4)采用重型压路机进行碾压,复压时应采用20~25t振动压路机,碾压可得到满意的效果。
(5)混合料两侧支撑采用方木,每根方木至少固定三个点,而且两边的方木不能过早的拆除。
(6)试验室派专人在现场对压实度跟踪检测,确保压实度达到规定标准值。
六、水泥稳定级配碎石级配偏差
1.表现形式
厂拌混合料的石灰比及含水量变化大,偏差超出允许范围。混合料色泽不一,含水量多变,在现场碾压2~3遍后,出现表面粗糙,石料露骨或过分光滑。
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