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底盘/安全性

防抱死制动系统

SG2006/D,REV0

12/2002

概述

防抱死制动系统（ABS）是设计用来在紧急制

动情况下保证驾驶员的操纵和汽车稳定性的。

抱死的车轮可以使车辆减速但不能保证转向性

能。ABS既能提供最大的制动效能，又能够保

证“无意外转向”的性能。采用ABS技术，可

以在某些情况下如在潮湿路面制动时略微减小

制动距离，但在其它的一些情况下如在厚雪或

主要优点厚砂路面制动时会增加制动距离。

•在紧急制动情况下保证对车

辆行驶方向的控制ABS系统通过监控四个车轮转速传感器求出车

•增强紧急制动时的车辆稳定轮的滑移程度，通过计算车轮转速与车速的比

性能例可以得到滑移程度，在这里车速是通过对四

个单独车轮转速进行不间断计算得到的。在制

•即使是非熟练驾驶员也能获动时，控制系统的功能就是为了保证车轮能最

得接近最佳的制动性能限度地抓紧地面——避免车轮抱死——通过电

•消除了由于车轮抱死而造成磁阀为每个车轮的制动调节液体压力来获得。

的轮胎磨损“平台”。

在轿车上应用时，ABS组件的主要体往往安置在

一起，放在发动机罩下的一个单独模块中。

控制模块

故障防故障

指示器用开关