旅游景观的理论.pptVIP

第16页,共26页，星期六，2024年，5月第17页,共26页，星期六，2024年，5月廊道景观结构根据对丽江县主要道路的计算分析可知,其主要道路长度为786·14km，平均道路密度为10·28%。就道路长度与密度而言,丽江县的廊道结构与目前旅游业的发展是相适应的。但廊道等级整体偏低，除丽江古城-大理(大丽路)与丽江古城-玉龙雪山的道路等级稍高以外，其余道路大多为三级以下，部分道路还经常发生深陷与塌方。丽江县旅游流网络的闭合程度较低,网络呈树状,同时节点彼此之间连接的程度并不高。一方面由于丽江县地处偏远，加之地形复杂破碎，长期以来交通系统并不发达;另一方面由于节点的分布分散，除丽江古城和玉龙雪山旅游区节点分布密集之外，其余节点大多分布于交通不便的边缘地区。廊道的功能连接性尚待改善。第18页,共26页，星期六，2024年，5月第三节旅游景观结构旅游景观结构型式类型的划分可采用下列标志：可按斑块、廊带规模，基质中的粒、块形态进行划分；可按斑块、廊带在景域中的空间排布形式划分；可按斑块、廊带、基质的成生／成景时间关系进行划分。第19页,共26页，星期六，2024年，5月可按斑块、廊带规模，基质中的粒、块形态进行划分第20页,共26页，星期六，2024年，5月可按斑块、廊带在景域中的空间排布形式划分；第21页,共26页，星期六，2024年，5月旅