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《广东省航道发展规划(2025—2035年)》正式出台
一、规划背景与意义
(1)广东省地处我国南部沿海，拥有丰富的航道资源，是我国重要的海上交通枢纽。随着国家战略地位的不断提升，广东省经济社会发展对交通运输的需求日益增长。为适应这一发展趋势，科学规划航道发展，提升航道运输能力和服务水平，确保航道安全畅通，制定《广东省航道发展规划（2025—2035年）》具有重要意义。
(2)规划的制定旨在贯彻落实国家关于交通运输发展的战略部署，紧紧围绕广东省经济社会发展大局，充分发挥航道运输在区域经济发展中的基础性、先导性作用。通过优化航道网络布局，加强航道基础设施建设，提升航道运输服务能力，为广东省实现高质量发展提供有力支撑。
(3)规划的出台还将有助于推动广东省航运业的转型升级，促进区域经济一体化发展。通过加强航道管理，提高航道服务水平，优化航运市场环境，吸引更多航运企业和资本投资，为广东省航运业发展注入新动力。同时，规划的实施还将有助于提升广东省在国际航运领域的竞争力和影响力，为我国航运事业作出更大贡献。
二、发展目标与总体布局
(1)本规划设定了到2035年的发展目标，其中，内河航道通航条件将达到Ⅲ级，内河航道总里程达到1.2万公里，沿海航道等级将进一步提升。例如，2025年前，珠江三角洲航道网将基本建成，内河航道等级提升至Ⅲ级，届时，将实现广州、深圳等主要港口间的高速直达。
(2)总体布局方面，广东省将构建“一轴、两带、多中心”的航道发展格局。“一轴”指的是以珠江航道为轴线，打造连接珠三角、粤东、粤西及北部湾地区的综合性航运走廊。“两带”则是指以京珠高速公路、广深港高速铁路为主轴的陆上运输通道和沿海高速公路、港口集群为辅的沿海航运带。“多中心”则是依托广州、深圳、珠海等中心城市，构建多个综合性航运服务中心。
(3)在具体实施过程中，广东省将重点推进珠江口、虎门大桥、汕头湾等航道枢纽建设，提升航道通过能力。预计到2025年，珠江口航道水深将达到14米，航道宽度达到500米；虎门大桥航道水深将达到12米，航道宽度达到350米。此外，广东省还将积极推广绿色航道建设，推动航运与生态保护的和谐共生。
三、重点航道建设与整治
(1)重点航道建设方面，广东省将着力推进珠江三角洲航道网建设，预计到2025年，珠江三角洲航道通航标准将达到Ⅲ级，航道总里程将超过8000公里。以广州港为例，将建设南沙港区三期工程，新增集装箱码头泊位20个，年吞吐能力将提升至2000万标准箱。
(2)在航道整治方面，广东省将针对航道淤积、岸线侵蚀等问题进行综合整治。例如，对珠江口航道进行疏浚，确保航道水深达到12米以上，航道宽度达到350米。同时，对珠江三角洲沿岸进行生态修复，实施岸线整治工程，保护岸线生态环境。
(3)此外，广东省还将加强航道配套设施建设，提升航道服务能力。如建设一批现代化的航道养护中心，提升航道养护水平；推进航道信息化建设，实现航道实时监控和智能调度。以深圳港为例，将建设智能航道系统，实现航道运行管理的数字化和智能化。通过这些措施，广东省将有效提升航道运输效率，保障航道安全畅通。
四、航道信息化与智能化
(1)广东省航道发展规划明确提出，将积极推进航道信息化与智能化建设，以提升航道管理水平和服务效率。为此，将建设覆盖全省的航道信息网络，实现航道数据的实时采集、传输和共享。例如，通过部署智能航道监测系统，对航道水位、流量、水质等关键数据进行实时监控，确保航道运行安全。
(2)在智能化方面，广东省将重点发展智能航道调度和船舶交通管理系统。通过应用人工智能、大数据等技术，实现船舶交通流量的智能预测和优化调度，提高航道通行效率。例如，在珠江口等重要航道节点，将建设智能交通指挥中心，实现对船舶航行的实时监控和智能引导。
(3)同时，广东省还将推动航道运维的智能化升级。通过引入无人机、机器人等先进技术，实现对航道基础设施的远程巡检和维护，降低人工成本，提高工作效率。此外，还将建设智能航道信息服务平台，为船员、货主等提供便捷的航道信息服务，包括航道实时信息、船舶动态、气象预报等，提升航道服务质量和用户体验。通过这些措施，广东省航道信息化与智能化建设将迈上新台阶，为航运业发展提供有力支撑。
五、保障措施与实施路径
(1)为确保《广东省航道发展规划（2025—2035年）》的顺利实施，广东省将采取一系列保障措施。首先，加强政策支持，制定相关政策措施，明确各级政府、相关部门和企业的责任，确保规划目标的实现。例如，对航道基础设施建设、技术改造和科技创新给予财政补贴和税收优惠，鼓励社会资本投入航道建设。
(2)其次，建立健全航道管理体制，优化资源配置，提高航道管理效率。广东省将推进航道管理体制改革，完善航道管理机构设置，加强航道管理队伍建设，提
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