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新工科背景下工程地质实践教学改革探索

摘要：新工科建设背景下，如何提高学生创新实践能力，让工程地质实践学习贴合现代人才教育的多元化需求，是高等学校“工程地质”课程教改的重要目标。文章以南京工业大学交通运输工程学院为例，剖析了当下工程地质实践教学开展的主要难点，提出了实践教学全员参与、书本全覆盖、“信息化”革新、综合素质考核等四个改革方式，力图提高工程地质实践教学效果，提升学生解决问题的能力。

党的十八大以来我国教育面貌发生了历史性变革，为了适应当下信息科技革命与产业结构变革，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，教育部于2017年提出以新技术、新产业、新业态、新模式为特征的新经济呼唤“新工科”。“新工科”既强调新兴产业、专业的探索与发展，又注重传统工科的持续改革与创新，是更高层次的开放式工程教育。“新工科”提倡创新与实践，在人才培养过程中始终贯彻创业创新教育，把理论课程带入实践课堂，着眼于形成引领全球新工科的中国模式，为实现中华民族伟大复兴提供支持［1］。

工程地质是土木类、地质类等专业的本科教育核心专业课程，旨在研究并解决人类工程活动中出现的各种地质问题［2］。本课程不仅需要学生掌握扎实的地质基础理论知识，同时注重培养学生实践与创新能力，要求学生对实际工程建设地质问题具有基本的认识、分析能力，同时具备解决办法，保障工程建设顺利开展的能力［34］。在新工科建设的时代背景下，如何培养当代大学生的创新精神，提高动手实践能力，是全面发展新时代改革创新政策的重中之重，也是当前高校亟待解决的问题。本文拟以南京工业大学交通运输工程学院地质工程专业开设的工程地质实践教学为例，分析传统实践教学所面临的主要问题，探索在新工科建设背景下如何提高工程地质实践教学的质量，培养学生独立思考的能力，锻炼学生的动手实践能力，提高学生的创新实践水平，满足新时代创新型人才的培养要求，使实践教学改革为人才培养目标服务。

一、工程地质实践教学基本情况

认识实习是理工科专业学生不可或缺的实践环节，在学习专业基础理论课之后，通过参观与实地考察，结合理论知识分析相关现象或作用的形成机制，提高学生对理论知识的感性认识，巩固课堂所学的基本理论知识，并将实践拓展与之相结合，培养学生以问题为导向的思维方式［5］。工程地质认识实习一直是我校土木、地质等大类专业十分重视的基础实践教学环节，是在完成“工程地质”“地球科学概率”等专业基础理论课程后开展的野外实践学xgC40gOnSuZ10oq7aPf5yST1AmWY8SmA1ImCnF1K9YM=习，课程总计2个学分，实践学习历时4天，包括南京典型地质地貌、地形条件的多个野外观察点。通过对南京地区野外认识实习，学生应掌握三大岩类的形成与特征，并根据物理指标鉴别野外地质体的岩性分类；理解外动力地质作用及各类地质构造的成因，分析不同工程建设活动的地基强度与变形要求；强化对工程地质理论课程的理解与认识，培养学生独立分析和解决工程实际问题的能力。

二、传统工程地质实践教学面临的主要问题

以南京工业大学交通运输工程学院为例，传统工程地质实践教学多在固定的南京野外实习点集中开展，由校内指导教师带队，以参观和实地考察为主，较少开展野外实地操作。主要存在以下几个问题。

（一）课程形式化

工程地质野外实习的重点在于认识不同岩石的种类与形成时期，理解内、外动力地质作用的表现形式，深入分析各类地质现象的成因机制，同时进行基础的野外地质勘查记录，绘制简单地质图鉴等。但大多数学生在实践过程中仅仅做到了“走出课堂”这一野外实践形式，以游客的心态进行参观，并未引发深层次的理解与思考。针对实习记录也停留在“表面功夫”，以上课记笔记的形式完成记录本，并未对实际地质条件开展思考，做不到理论联系实际，实际诠释理论。这种形式主义严重违背了实践教学的目的，学生无法理解地质条件与工程建设之间的相关关系，不利于后续专业核心课程的学习。

（二）实践成效差

实践教学的核心在于锻炼学生发现、分析、解决问题的能力，旨在通过野外实践学习提高学生的动手能力。因此，实践的主体是学生，教师仅仅起到辅助作用。现实情况却与之恰恰相反：实践教学依然以教师讲授为主导，实践过程更像换了教室的课堂，学生以听和记录为主。这其中缘由固然有个别学生学习态度不端正的因素，但更多的问题还是传统实践教学的局限性所致：夏季天气炎热，野外实践学习均安排在8：30～14：00，其中来回路程平均2小时每天，下午时间均交给学生完成实践报告，时间利用率较低。为了节约教学经费，每天涉及1～3个野外实习点，整个实践教学共计约13个观测点，按照有效实践时间3.5小时计算，平均每个观测点仅剩15分钟学习时间，难以保证学生们在教师现场讲解后还留有实践余地，达不到让学生动手实践、亲历自然的目的。同时，传统的实践教学设备包括地质锤、罗