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停车场管理系统

系统总体要求

客运枢纽站的停车场管理系统分为三大块，一是运营车辆的管理，二是社会车

辆管理，三是办公楼车辆的管理。运营车辆的管理，需要与枢纽调度指挥平台在后

台进行对接。运营车辆出入的管理，将作为调度系统运营监管的一个检测手段。车

辆的正点发车率，车辆正点达到率，都可以从运营车辆的管理采集数据。

社会车辆的管理，主要是对私家车，出租车的管理。对前来接送乘客的私家车

进行停车收费管理。对出租车拉客规范管理，实时调配运力。对社会车辆的停车管

理，也将是未来客运枢纽站收益的一个增长点。

对办公车辆的管理，本客运枢纽站有一栋11层的办公+酒店的小高层，对办公

楼内员工的车辆管理，需要体现智能、人性的管理特点。办公车辆采用固定车位、

快速出入、月缴费用的方式管理。同时，还需要满足酒店顾客的停车需求。酒店顾

客可以发放临时短租卡。

三类车辆分开管理，即保证交通组织的安全、合理。又能提升收益。

系统设计说明

本次设计为全视频车牌识别系统，无远距离读卡，能有效提高车辆进出速率；

本次鄂州客运站出入口整体部署4进4出停车管理系统，分别为长途车用2进2出，

社会车辆用2进2出。

社会车辆进场之前无需再取票或取卡，摄像头可自动抓拍车辆信息并识别车牌

号，实现自动开闸进场。离场时可采用多种方式缴费，可以在中央缴费处缴费，也

可以在自助缴费机上缴费，同时，预留微信公众平台接口，可以关注微信公众号，

在上面输入车辆的车牌号码点击缴费，即可完成缴费。

而车位引导及反向寻车系统可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的信息，

快速准确进入泊位，避免盲目驶入，提高车道利用率、缓解停车拥堵、提高停车场

的车位利用率。

本次设计车位摄像机采用三车位识别技术，一台设备可同时拍摄识别三个车位，

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安装于三个车位的中间车位的中心位置。同时根据车位场地实际情况，布置了若干

一、二车位摄像机。为保证识别的准确率，摄像机必须安装于水平桥架上。同时在

停车场内各交汇处布置引导单元屏，通过与车位摄像机的联动，可以在引导单元屏

上显示相应的空余车位数量，也可以由软件控制显示区域余位数。同时，预留微信

公众号查询车位功能，可推送车辆在停车场具体的位置。

安装施工工艺

切割并制作地感线圈

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接

影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工

作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：

1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。2、周围1米范

围内不能有超过220V的供电线路。

3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。

切割地感线圈槽

按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形

的线圈槽，要求：

◆停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右

◆转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。◆槽的深

度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要

均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。◆切割完毕的槽内不能有杂物，

尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。

◆地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。

埋设地感线圈

线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步

骤制作地感线圈：

1.最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚

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硬的棱角割伤电线。

2.选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮耐磨、耐高温，

防水，如选择消防电线。

3.在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越

少。放入槽中的电线应松弛，不能有应力，而且要一匝一匝地压紧至槽底。

4.线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留1.5米长的

线头。

5.线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分