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汽车技术·AutomobileTechnology

汽车低碳化与动力总成技术创新★

李骏张晓艳付磊沈铁军宫艳峰杨兴旺王永军

(中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春130011)

摘【要】从全球气候变化人手，分析了中国低碳化发展需求，包括碳排放构成、汽车碳排放占比，基于《巴黎协定》中中

国政府的CO排放量承诺，预测了2025年和2030年汽车油耗限值，据此分析了中国汽车低碳化技术需求，提出了中国汽车

低碳化发展技术路线，从国家、社会、汽车行业和汽车企业层面给出了低碳化建议。

主题词：低碳化动力总成技术创新

中图分类号：U461．8；U469．7；X734．2文献标识码：A文章编号：1000—3703(2017)04—0001—05

LOWCarbonAutomotiveandPowertrainTechnologyInnovation

LiJun，ZhangXiaoyan，FuLet，ShenTiejun，GongYanfeng，YangXingwang，WangYongjun

(ChinaFAWCorporationLimitedRDCenter，Changchun130011)

A【bstract】ThispaperanalyzesthedemandsforlowcarbondevelopmentinChinabyintroducingglobalclimate

change，includingcomponentsofC02emission，proportionofvehiclecarbonemissionintotalemission．Thispaperalso

predictsvehiclefuelconsumptionlimitsfor2025and2030basedonthecommitmentofCO2emissionreductionmadeby

theChinesegovernmentwithintbeframeworkofParisAgreement．ThedemandforlowcarbonautotechnologiesinChinais

analyzed，thetechnologyroadmapforthedevelopmentoflowcarbonautoinChinaisproposed，andlowcarbonproposals

areraisedinaspectsofthenation，thesociety，theautoindustryaswellasautoOEMs．

Keywords：Lowcarbon，Powertrain，Technologyinnovation

1前言2中国汽车工业低碳化发展需求

长期以来，中国汽车行业相关法规一直关注污染物2．1低碳化是中国的发展需求

的排放，随着GB19578{乘用车燃料消耗量限值》的实世界主要国家已就气候控制达成基本共识，即相较

施，中国对汽车CO的排放加以控制并以汽车油耗法于工业革命前，全球温度的升高幅度必须控制在2~C以

规的形式体现，这与部分发达国家的控制策略不同。内】。据环境科学家估计，要实现上述目标，全球CO累

GB19578的油耗限值要求使汽车企业面临巨大压力，计总排放量必须低于3．15万亿吨，到目前为止，人类已

从而促使低碳技术战略成为汽车企业发展的重要战略经排放1．9万亿吨，还有约1．25万亿吨的可排放空间】。

之一。所以，降低CO排放量是极具挑战性的任务。

中国汽车工业面临着3个重要课题，即油耗法规为此，包括中国在内的多国签署了第一个具有普

的制定、油耗法规的发展趋势以及汽车行业的应对措