机械设计课件濮良贵本.ppt

返回目录第62页,共62页，星期六，2024年，5月通常两齿轮的齿形系数YF1和YF2并不相同，两齿轮材料的许用弯曲应力[σF1]和[σF2]也不相同，因此应分别验算两个齿轮的弯曲强度。σF2可按下式计算：设计时，应代入中的较大者。和算得的模数应按表4-1圆整为标准模数。引入齿宽系数ψa=b/a，可得轮齿弯曲强度设计公式第30页,共62页，星期六，2024年，5月在满足弯曲强度的条件下可适当地选取较多的齿数，因齿数增多可使传动平稳；在中心距a一定时，齿数增多则模数减小，顶圆尺寸也随之减小，有利于节省材料和加工工时。许用弯曲应力［σF］按下式计算：式中σFlim为试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限，按图11-10查取。该图系用各种材料的齿轮在单侧工作时测得的，对于长期双侧工作的齿轮传动，因齿根弯曲应力为对称循环变应力，故应将图中数据乘以0.7。sF为轮齿弯曲疲劳安全系数，按表11-4查取。第31页,共62页，星期六，2024年，5月第32页,共62页，星期六，2024年，5月第33页,共62页，星期六，2024年，5月齿轮传动设计时，应首先按主要失效形式进行强度计算，确定其主要尺寸，然后对其他失效形式进行必要的校核。软齿面闭式传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。硬齿面闭式齿轮传动抗点蚀能力较强，故可先按弯曲强度设计公式确定模数等尺寸，然后验算齿面接触强度。开式齿轮传动的主要失效形式是磨损，一般不出现点蚀。鉴于目前对磨损尚无成熟的计算方法，故对开式齿轮传动通常只进行弯曲强度计算，考虑到磨损对齿厚的影响，应适当降低开式传动的许用弯曲应力，以便使计算的模数值适当增大。第34页,共62页，星期六，2024年，5月例11-1某两级直齿圆柱齿轮减速器用电动机驱动，单向运转，载荷有中等冲击。高速级传动比i=3.7，高速轴转速n1=745r/min，传动功率P=17kW，采用软齿面，试计算此高速级传动。解⑴选择材料及确定许用应力小齿轮用40MnB调质，齿面硬度为260HBS(表11-1)；大齿轮用ZG35SiMn调质，齿面硬度为225HBS；由图11-7c查得σHlim1=700MPa，σHlim2=540MPa，由表11-4查得SH=1.1，故第35页,共62页，星期六，2024年，5月由图11-10c查得σFlim1=240MPa，σFlim2=180MPa，由表11-4查得SF=1.3，故⑵按齿面接触强度设计设齿轮按8级精度设计。由表11-3查得载荷系数K=1.5，取齿宽系数ψa=0.4。小齿轮上的转矩第36页,共62页，星期六，2024年，5月按式(11-5)计算中心距(u=i=z2/z1=3.7)齿数取z1=27，则z2=uz1=3.7×27=99.9，取z2=100。故实际传动比为i=z2/z1=100/27=3.704模数根据表4-1取模数m=3.5mm。实际中心距为第37页,共62页，星期六，2024年，5月齿宽b=ψaa=0.4×222.25=88.9mm为了补偿安装误差，通常使小齿轮齿宽略大些，故取b2=90mm，b1=95mm。⑶验算轮齿弯曲强度由图11-9查得齿形系数YF1=2.67，YF2=2.2。按式(11-8)验算轮齿弯曲强度(取b=90mm计算)第38页,共62页，星期六，2024年，5月⑷验算齿轮圆周速度对照表11-2可知选用8级精度是合宜的。第39页,共62页，星期六，2024年，5月§11-7斜齿圆柱齿轮传动一、轮齿上的作用力图11-11为斜齿轮轮齿受力情况，从图a可以看出，轮齿所受总法向力Fn可分解为互相垂直的三个分力：圆周力Ft、径向力Fr和轴向力Fa，其数值的计算公式可由图b导出：第40页,共62页，星期六，2024年，5月而总法向力Fn为各分力的方向如下：主动轮圆周力Ft1的方向与圆周速度方向相反；从动轮圆周力Ft2的方向与圆周速度方向相同。径向力Fr1、Fr2的方向分别指向各自轮心。轴向力Fa的方向需根据螺旋方向和轮齿工作面而定，例如当主动轮的轮齿为右旋，回转方向为顺时针时，Fa1的方向如图11-11所示。从动轮轴向力Fa2的方向与Fa1相反。主动轮轴向力Fa1的方向也可根据主动轮螺旋方向和回转方向用左(右)手定则判断。第41页,共62页，星期六，2024年，5月左旋齿轮用左手，右旋齿轮用右手。判断时，用手握住齿轮的轴线，让四指弯曲的方向与齿轮的转向相同，则大拇指的指向即为齿轮所受轴向力Fa1的方向。而从动轮所受轴向力的方向