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兰州理工大学研究生学位论文撰写规范

一、1.论文选题与立项

(1)论文选题是研究生学位论文撰写的第一步，也是至关重要的环节。选题应紧密结合国家战略需求、学科前沿和实际应用背景，以确保研究的实用性和创新性。以兰州理工大学为例，近年来，学校在新能源、智能制造、新材料等领域的研究取得了显著成果。以新能源领域为例，学校的研究生选题主要集中在太阳能电池、风能发电以及储能技术等方面。据统计，近五年内，兰州理工大学在新能源领域的研究生论文选题中，太阳能电池相关的研究占比达到40%，风能发电占比达到30%，储能技术占比达到20%，其余10%涉及其他新能源方向。

(2)在论文立项阶段，研究者需要充分调研，明确研究目标、研究内容和预期成果。以某篇关于太阳能电池材料的研究为例，研究者首先对国内外太阳能电池材料的研究现状进行了详细梳理，发现目前市场上主流的太阳能电池材料为硅基材料，但存在成本高、效率低等问题。因此，研究者提出了开发新型低成本、高效率的太阳能电池材料的研究目标。在立项过程中，研究者通过与导师多次讨论，确定了研究方案，包括实验材料的选择、实验方法的设计、实验数据的收集与分析等。

(3)在论文选题与立项阶段，还需要考虑研究的可行性。以某篇关于智能制造领域的研究生论文为例，研究者选择了一个具有实际应用价值的项目——智能工厂的自动化生产线设计。在立项初期，研究者对国内外智能制造技术进行了调研，发现我国在智能制造领域的研究尚处于起步阶段，但已有多家企业在自动化生产线方面取得了一定的成果。基于此，研究者认为该选题具有可行性，并提出了具体的研究计划。在研究过程中，研究者通过与企业合作，获取了实际生产数据，为论文的撰写提供了丰富的实践案例。

二、2.文献综述

(1)文献综述是学位论文撰写的基础环节，它旨在对相关领域的研究成果进行系统梳理和分析。在撰写文献综述时，研究者需广泛查阅国内外相关文献，包括期刊文章、会议论文、专著等。以兰州理工大学某篇研究生论文为例，研究者针对智能交通系统这一主题，查阅了国内外近五年的相关文献，共计50余篇。这些文献涵盖了智能交通系统的理论框架、关键技术、应用案例以及发展趋势等方面。

(2)在文献综述中，研究者需要对所查阅的文献进行分类和归纳，以便清晰地展示研究领域的现状和问题。以智能交通系统为例，研究者将文献分为四个部分：首先是基础理论，包括交通流理论、信号控制理论等；其次是关键技术，如传感器技术、通信技术、大数据分析等；再次是应用案例，如智能交通信号控制系统、智能停车系统等；最后是发展趋势，如车联网、自动驾驶等新兴技术。通过对这些文献的分类和归纳，研究者可以更全面地了解智能交通系统的研究现状。

(3)文献综述的撰写应注重逻辑性和层次性，使读者能够清晰地了解研究领域的演变过程。以兰州理工大学某篇研究生论文的文献综述为例，研究者首先介绍了智能交通系统的发展背景和意义，随后从基础理论、关键技术、应用案例和发展趋势四个方面进行了详细阐述。在论述过程中，研究者结合具体案例，分析了国内外研究水平的差异，并提出了本研究的创新点和研究价值。通过对文献的深入分析，研究者为后续的研究工作奠定了坚实的理论基础。

三、3.研究方法与实验

(1)在研究方法与实验设计方面，本研究采用了一种结合定性与定量分析的方法论。首先，通过文献调研和案例分析，对现有太阳能光伏发电系统中的关键组件和运行机制进行了深入研究。例如，在分析光伏电池组件性能时，研究者对市面上的几种主流光伏电池（如单晶硅、多晶硅和薄膜电池）的转换效率进行了比较，发现单晶硅电池的效率最高，平均可达22%。在此基础上，研究者设计了一套实验方案，包括光伏电池组件的选型、安装位置和角度的优化、以及系统匹配的逆变器选择等。

(2)实验过程中，研究者搭建了一个模拟光伏发电系统，该系统包括20块单晶硅光伏电池组件，总装机容量为4.4千瓦。实验地点位于兰州理工大学校内光伏发电实验室，该实验室拥有专业的气象观测设备，能够实时监测太阳辐射强度、温度和湿度等环境参数。实验过程中，研究者对光伏电池组件的输出电压、电流和功率进行了连续监测，并通过数据采集系统记录了实验数据。通过分析实验数据，研究者发现，在最佳倾角和方位角下，光伏发电系统的平均发电量可达每日30千瓦时，满足实验室日常照明和部分电力需求。

(3)为了进一步验证实验结果，研究者还进行了一系列的对比实验。例如，在相同光照条件下，研究者对比了不同光伏电池组件的发电性能，发现多晶硅电池组件在光照强度较低的情况下具有更好的发电性能。此外，研究者还对比了不同逆变器在系统中的效率差异，结果显示，采用最大功率点跟踪（MPPT）技术的逆变器在提高系统整体发电效率方面具有显著优势。通过这些对比实验，研究者对光伏发电系统的设计优化提出了