2025年高速公路墩柱施工方案方法.pdfVIP

百学须先立志。——朱熹

高速公路墩柱施工方案方法

1.1施工准备

施工前，应对其施工范围内地系梁顶面的混凝土进行凿毛处理，并应将表面

的松散、石屑等清理干净并用高压水将凿毛面完全清洗干净，再风干，以使其相

接触良好；对分阶段施工的墩台身，其接缝亦应作相同的凿毛和清理处理。准确

放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。

1.2施工支架搭设

图1墩柱双排支架搭设平面图

图2双排脚手架墩柱支架侧面图

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

斜道

斜撑

斜撑

图3人行通道立面及侧面图

1.3搭设技术措施

1、施工准备

（1）在脚手架搭设之前，由项目技术负责人依脚手架搭设方案向施工队进

行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由班组长向操作

人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。

（2）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，对使用的

材料进行全数检查、验收,方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐。

2、脚手架的基础

直接搭设在地系梁上的无需处理。在路基上的，搭设脚手架前必须对地基进

行平整压实，浇筑10cm厚C20砼，保证脚手架基础稳定、牢固，在地面立杆位

置垫置方木,之后按设计的立杆间距进行放线定位.

3、脚手架结构技术要求

（1）脚手架结构采用双排架结构，脚手架里侧立杆距墩身模板20cm，详见

示意图。在搭设过程中横杆应设置在立杆内侧，接长采用搭接，搭接长度不应小

于1m，应等间距设置3个扣件固定。立杆搭设要垂直,横杆搭设要水平，当立杆

采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件固定。

端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm.距地面20cm处设扫地杆。

（2）脚手架外侧面必须设置剪刀撑，沿架高通长布置。每组剪刀撑上下要

连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件

扣牢,斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于15cm，剪刀撑杆件的搭接长度为

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

1m，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要

落地。

(3）脚手板的铺设,施工操作层的脚手板必须铺满、铺稳、铺严，不得有空隙

和探头板,对接接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm。

(4）作业平台防护，防护栏杆由二道横杆及栏杆柱组成，上横杆离地高度为

1.2米,下横杆杆离地高度为0.6米,所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管

红白油漆间距为30cm，外面挂设防坠网，并用绳系结牢固。

（5）人员上下通道：人员上下墩身采用专门购买的安全爬梯，安全爬梯验

收合格后方可使用，安全爬梯基础采用10cm厚C20砼硬化处理。

（6)墩柱施工支架高于6m时,支架上延高度上每6m紧靠墩柱设置纵横杆,

抱紧墩柱,增强支架整体稳定性。

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