汽车整车异响性能评价规范 乘用车（征求意见稿）编制说明.pdf

《汽车整车异响性能评价规范乘用车》

（征求意见稿）

编制说明

目录

一、工作简要过程1

（一）主要起草单位及任务分工5

（二）标准研讨情况3

二、标准编制原则和主要内容10

（一）编制原则10

（二）标准主要内容10

（三）主要内容的解释和说明12

三、采用国际标准和国外先进标准情况13

四、主要关键指标及试验验证情况13

五、与现行法律、法规和政策及相关标准的协调性13

六、贯彻标准的要求和措施建议13

七、废止现行相关标准的建议13

八、其他需要说明的事项13

一、工作简要过程

（一）任务来源

随着人们生活水平的提高，越来越多的客户对汽车性能的要求除在动力性、经济性、安全

性方面之外，在车辆的舒适性、可靠性、耐久性和安全性等方面的要求也越来越高。同时，汽

车的乘坐及工作环境必须具有一定的舒适性。汽车舒适性包括：汽车平顺性、整车NVH性能、

整车异响性能、汽车空气调节性能、汽车乘坐环境及驾驶操作性能等；它是现代智能、健康、

安全汽车的一个主要性能。在国际上，汽车异响占汽车质量投诉的比例中较大，超过10%的汽

车维修费用来自异响维修。2022年通过3家欧洲汽车OEM公司的5辆车异响维修成本统计数

据，如下图1所示，每车增加成本40€到100€，假设每天生产1000辆汽车，发现其中

涉及数十亿的成本。

图1.欧洲汽车主机厂异响维修成本统计

但是，如果前期有异响的评价结果对设计开发进行指导，则设计预防成本与生产后期成本

相比呈指数式下降，如图2所示：

图2.异响设计预防与开发成本关系

在我国，汽车异响投诉的占比超过50%，汽车异响性能成为影响汽车产品声誉和销量的主

要因数，并已经成为衡量汽车品质最重要的指标。

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表1.国内异响维修成本统计

调查方式T车型H车型

车辆生产阶段2020.10—2021.04（6Month）2019年2020年

售后异响抱怨率%18.751912.86

异响维修费用（*万RMB）25.562.527

异响维修费用占比%10.8620.8716.17

单台异响维修成本（RMB）10.2230.624.72

从国内汽车企业异响导致的售后维修/索赔成本统计分析，T车型2022年销量102155，在

全年销量中占比约5.46%，该车6MIS异响维修成本25.5万，预计6MISB公司全部车系异响

售后索赔成本不低于5000万，三包期内36MIS异响售后索赔成本会更高。

基于以上调查，根据中国汽车保修设备行业协会运输装备专业委员会征集2023年团体标

准项目通知，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）组织申报了“汽车

整车异响性能评价规范乘用车”团体标准。经过标准论证，中国汽车保修设备行业协会于2023

年12月1日下发关于《道路运输车辆标杆车型技术要求第1部分:厢式货车》等4项团体标准

立项的公告（中汽保协字（2023）42号），本标准获批立项。

（二）必要性及可行性分析

随着新能源汽车的发展，尤其是电动汽车越来越普及，在没有了发动机、传动和排气系统

等主要噪声来源的情况下，其背景噪音会大大降低，