《汽车和挂车 气压控制装置技术要求及台架试验方法编制说明》.pdf

《汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法》

（征求意见稿）编制说明

《汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

批准文号：工信厅科函〔2023〕291号，计划号为2023-1686--QC

计划名称：汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法

计划起草单位：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司

2、主要起草单位和工作组成员

主要起草单位：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司、一汽解放汽车有限公司、中国汽

车工程研究院股份有限公司、浙江万安科技股份有限公司、采埃孚商用车系统（青岛）有

限公司济南分公司、东风股份有限公司、东风商用车有限公司

工作组成员：李传武、张再伟、王鲜艳、陈桂亮、何飞、孙建军、黎明、王应国、朱

奇章、程伟涛

3、主要工作过程

标准计划下达前，标准起草牵头单位瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司（简称“瑞立集

团”）根据前期气压控制装置行业调研和相关资料收集情况，起草了《汽车和挂车气压控

制装置技术要求及台架试验方法》修订草案。2023年11月14日，工业和信息化部正式下发标

准计划(工信厅科函〔2023〕291号)，计划号为2023-1686--QC。

2024年4月26日，根据全国汽车标准化技术委员会制动分技术委员会SAC/TC114/SC11

秘字(2023)第025号文通知要求，瑞立集团组织行业专家在浙江省瑞安市召开由瑞立集团牵

头的QC/T35《汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法》和由浙江万安科技股份

有限公司（以下简称“万安科技”）牵头的QC/T37《汽车和挂车气压调节保护装置技术要

求及台架试验方法》工作组首次会议，会议由瑞立集团主办，来自一汽解放汽车有限公司、

中国汽车工程研究院股份有限公司、浙江万安科技股份有限公司、采埃孚商用车系统（青岛）

有限公司济南分公司、东风股份有限公司、东风商用车有限公司、江苏恒力、恒创智行等整

车企业、零部件生产企业、检测机构的18位专家、代表参加了此次会议，会议由瑞立集团正

高级工程师王鲜艳主持。

第一次工作组会议现场照片

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（征求意见稿）编制说明

会上，瑞立集团作为标准牵头单位，介绍了标准起草工作组组成、任务来源、目的意义、

项目周期及工作进展情况。标准起草工作组成员就标准的适用范围、术语和定义、试验相关

要求、试验方法和标准的结构等重点内容进行了讨论，并提出了方向性意见。

2024年5月～10月，工作组进一步收集、研究了行业内关于气压控制装置的测试技术规

范，并根据收集到的企业反馈意见与建议，对标准草案《汽车和挂车气压控制装置技术要

求及台架试验方法》进行全面的修改与完善，形成了《汽车和挂车气压控制装置技术要求

及台架试验方法》（工作组讨论稿V2版）。

2024年11月12日，万安科技组织标准起草工作组在浙江省诸暨市召开由瑞立集团牵头的

QC/T35《汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法》和由万安科技牵头的QC/T37

《汽车和挂车气压调节保护装置技术要求及台架试验方法》标准修订工作组第二次会议”，

本次会议由万安科技主办，瑞立集团协办。来自瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司、浙江万

安科技股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、采埃孚商用车系统（青岛）有限

公司济南分公司、东风股份有限公司、东风商用车有限公司6家企业的20余位专家、代表参

加了此次会议。会议围绕最新版的《汽车和挂车气压控制装置技术要求及台架试验方法》

（工作组讨论稿）进行逐条深入讨论，纪要如下：

1、更改了范围的适用界线，“各种控制装置”改为“各种机械类控制装置”；

2、删除了引用文件的适用版本年份，考虑到需要增加“露点”的术语和定义，所以增

加了QC/T996的引用文件；

3、3.2“最初平衡气压”定义中“样品有稳定输出气压时的最小控制气压”改为“样品

输出