活塞连杆组课件.pptVIP

活塞連杆組活塞連杆組由活塞、活塞環、活塞銷、連杆等組成...圖2-19活塞連杆組第1道氣環第2道氣環組合油環活塞銷活塞連杆連杆螺栓連杆軸瓦連杆蓋1、作用：（1）構成燃燒室；...2、要求：（1）活塞品質小：往復慣性力小；...3、材料與工藝：a、共晶鋁矽合金（鑄鋁、鍛鋁）；...（品質小，導熱性好，適用於一般發動機）...b、組合式：上半部用鋼，下半部用鋁合金，沉頭螺栓連接。...1、剛度好，高溫強度高；...僅適用於極少數大功率強化柴油機一、活塞（2）傳遞動力。...（2）熱膨脹係數小：冷態裝配間隙小，減輕敲缸現象；...（6）足夠的剛度和強度：（3）導熱性好：減輕熱負荷，第一道環槽不易積碳，活塞頂不易熱裂；…（4）耐磨：環槽不易磨損，裙部不易磨損；...（5）耐高溫：高溫時機械強度不會下降太多；...a、銷座不會彎曲變形；...b、活塞頂不會壓碎。...（1）材料：2、熱膨脹係數低，配缸間隙小；...3、耐磨（環槽）；...4、品質居中。...（2）工藝：a、鑄造：品質大，加工工序多；...4、結構特點：圖2—20活塞結構活塞銷座活塞銷活塞銷卡環b、鍛造：居中；...c、模鍛：品質小，加工少。...（1）基本結構：由頂部、頭部、裙部組成（圖2-18所示）。1—活塞頂部；...2—活塞頭部；...3—活塞裙部。...a、頂部：１）平頂：（a）平頂...（b）凹頂...（c）凸頂...圖2-20活塞頂形狀組成燃燒室，易熱裂、壓碎，要求加工應光潔，材料應阻熱。...但有的汽油機如桑塔納2000GSI轎車AJR發動機的活塞頂是凹頂，主要為減少往復慣性品質，改善混合氣形成和燃燒，有時可用來調節發動機的壓縮比。吸熱面積小，製造工藝簡單（四衝程汽油機）...２）凸頂：剛性好、強度高，但吸熱面積大，難加工（二衝程汽油機，凸頂有利於掃氣）...３）凹頂：一般適用於車用直噴式柴油機，如?形、四角形燃燒室。３）熱負荷較高的汽油機活塞一般在第一道環槽內鑲鑄耐熱材料奧氏體鑄鐵製造的護圈，因為第一道環槽溫度高，鋁合金材料硬度大幅下降，易磨損，導致燃氣洩漏和竄機油。...圖2-21活塞環槽護圈（a）一道護圈（b）二道護圈４）四衝程汽油機一般2-3道氣環，1道油環，最低一道油環槽內轉有許多徑向小孔，氣缸壁上多餘機油刮下後，經過這些小孔流回油底殼。b、頭部：油環槽以上部分。其主要作用是：１）承受燃氣壓力，並傳給連杆（說明包括活塞銷座）；...２）與活塞環一起實現氣缸的密封；...３）將活塞頂所吸收的熱量通過活塞環傳導給氣缸體。...其主要結構特點是：１）活塞內腔呈流線型，由到活塞頂的最小厚度?逐漸擴大，並使活塞頭部第一道環槽處於活塞內腔最低位置之上，目的是使活塞頂吸收的熱量平均分攤給各道活塞環，避免第一道活塞環過熱；...２）有的汽油機的活塞在第一道環槽上面，切出一道較環槽窄的隔熱槽，隔斷傳給第一道活塞環的熱流通路，迫使熱流方向折轉，目的同上；...1、活塞往復直線運動導向（說明裙部長度不能過短，否則活塞運動時擺頭）；...2、熱變形：銷座附近金屬堆積，受熱後熱膨脹量大。...機械變形和熱變形均使得裙部斷面變成長軸沿活塞銷方向的橢圓。（a）彎曲變形（b）擠壓變形（c）銷座熱變形（d）裙部綜合變形圖2-22活塞裙部的橢圓變形c、裙部：油環槽底面至活塞底端的外圓柱表面。其主要作用是：2、承受側壓力（說明裙部應有一定的剛度和承壓面積）。...發動機工作時活塞裙部的變形：1、機械變形：燃氣壓力作用在活塞頂上，導致銷座彎曲變形，裙部擠壓變形；...結論：冷態敲缸現象：（a）活塞銷對中佈置冷態裝配間隙若無或過小，則由於活塞工作時的機械變形和熱變形時裙部直徑增大，容易拉傷氣缸壁（又稱拉缸），輕則造成漏氣、竄機油，重則活塞卡死。...活塞工作時側壓力方向的交替變化，活塞越過上止點時，時而是活塞的次推力面側貼緊氣缸壁（壓縮行程時貼緊氣缸壁的一側），時而是活塞的主推力面側貼緊氣缸壁（作功行程時貼緊氣缸壁的一側），形成金屬敲缸聲音，加劇裙部磨損。顯然，發動機冷車時敲缸現象嚴重。活塞裝配時應留有間隙。...由於冷態裝配間隙的存在，...偏向主推力面側1~2mm，可使活塞越過上止點之前就完成推力面側的換向，避免峰值壓力時刻過渡，因而可以減輕敲缸