循化特大桥方案.doc

公路标杆实体工程循化特大桥工程

公路标杆实体工程循化特大桥工程简介

所属建设项目：G310线循化至隆务峡段公路建设项目

项目名称：循化特大桥

建设单位：青海省公路建设管理局

施工单位：中交第三公路工程局有限公司

监理单位：山西交科公路工程咨询监理有限公司

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一、工程概况

（一）所在项目简介

G310线循化至隆务峡段公路总承包部一分部项目位于青海省东南部的海东市循化撒拉族自治县境内，起点起于循化撒拉族自治县城东侧清水湾接临夏至共和公路的循化至大力加山段高速公路，路线向西沿黄河南岸山边坡地布线，于马家村设循化互通，设隧道穿山跨保安至街子公路（S306），经乙嘛木村、哈达多村、苏志村、乙麻亥村、新村、下庄、中庄、上庄、新建村、查汉都斯乡，本项目的终点K78+995公伯峡隧道出口，路线全长约27.266公里。

本项目为资本金融资、施工图设计+施工总承包模式，由中交第三公路工程局有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司联合体作为中标人，中交第三公路工程局有限公司牵头。项目起讫桩号为K52+028.918～K92+411.455，路线全长40.38km。负责施工项目起点至公伯峡隧道出口段，即K52+028.918～K78+995，路线全长约27.966公里，工程施工内容包括：路基、桥梁、隧道、交通安全设施等。合同约定开工日期：2014年3月10日，交工日期：2017年12月31日。

（二）主要工程量有：路基挖方371.6万m3、填方337.2万m3;隧道两座（单洞6975m）；特大桥2382m/1座、大桥1574m/6座、中桥770m/10座、匝道桥8座、天桥3座、通道桥4座、通道涵洞110道；桥梁桩基1318根、承台51座，系梁661根、立柱976根、盖梁422片、预制梁板1849片、现浇箱梁1828m/24联；混凝土48万m3,水

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泥稳定碎（卵）石68万吨，小型预制构件3.22万m3,浆砌片石4.14万m3；设互通区2处、服务区1处。

（三）循化特大桥工程简介

K54+057.5循化特大桥，桥位起止桩号：K52+866.5～K55+248.5，上部结构采用95×25m装配式预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连续，桥长2382.0m，交角90°。下部结构采用柱式墩、柱式/肋板台，钻孔灌注桩基础。

主要工程量有：桩基388根，立柱376根，系梁270道、承台2个，盖梁192道，25米预制小箱梁760片。钢筋总量1053.4万吨，混凝土总量8.4万方。

（1）循化特大桥所在地概况

①、工程地理位置

拟建桥址区位于黄河右岸Ⅱ级阶地后缘之低山坡脚处平坝区，起点位于循化撒拉族自治县城南东侧结石镇上草滩坝村，终点位于循化撒拉族自治县城南西侧线孕拉村砂料场，线路总体于阶地后缘平坝区通过，走向与山脊近于一致。拟建桥梁区乡村道路网较发达，交通条件较方便。桥址区连续分布有大小不一的坡面泥石流沟，跨越其流通区，地势平缓，路线穿越区内有人工灌溉水沟，多数沟宽仅1～3m，沟深约0.5~1.3m，仅农用灌溉时有水。

桥位区地质构造较简单，岩层产状变化较大，场地附近循化撒拉族自治县城东南桥位区中部K53+600附近位置发育循化东断层，但根据相关资料（公伯峡水电站工程地质勘察），现状活动性弱，区域地质构

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造及场地基本稳定。桥位区揭露岩土层主要为Q4sef、Qc+dl4、Q4al+pl粉土、Q2-3al+pl、Q1-2al+pl粉土（含砾）、卵石（漂块石）及N2l岩层。

桥梁于K54+370左侧约130m处发育的一小型泥石流沟，目前处于停歇期，K53+745~K53+970左侧低山陡崖处发育的小型危岩目前处于暂时稳定状态；根据对水质