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高频考点61交通运输线的区位选择
(2024·安徽省高三期中)2024年10月24日港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳大桥的起点是香港大屿山,经大澳,跨越珠江口,最终分成Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门。它是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥。据此完成1~2题。
1.港珠澳大桥中部采纳的是海底隧道设计,主要是为了()
A.便于大型轮船通行 B.便利观赏风景
C.避开破坏景观 D.降低建设成本
2.港珠澳大桥建设带来的影响,叙述正确的是()
A.提升澳门物流业的区域主导地位
B.极大破坏珠江口水域的生态环境
C.加快港珠澳区域经济社会一体化进程
D.有利于珠江三角洲的工业向澳门转移
(2024·哈尔滨高三期中)拉日铁路全长253km,设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、货运站。它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120km。海拔在3600m至4000m之间,桥隧占总工程量的46.69%。读图,完成3~5题。
3.影响拉日铁路选线的主要因素有()
A.技术、气候 B.气候、地形
C.聚落、技术 D.地形、聚落
4.拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是()
A.爱护生态环境 B.增大交通流量
C.降低高寒缺氧危害 D.节约投资成本
5.拉日铁路实行单线修建的缘由是()
A.地形地质条件困难 B.受技术条件限制
C.提高运行速度 D.运输量有限
(2024·湖北省高三期中)下图为“巴基斯坦区域示意图”和“自然气管线景观和横截面图”。读图完成6~7题。
6.巴基斯坦自然气管线采纳滑轨设计考虑的主要因素是()
A.地形B.气候C.水文D.地质
7.波斯湾至新德里自然气输送有①、②两条线路,较之②管线,①管线的主要优点是()
A.线路短,运量大 B.受地形、地质干扰小
C.便于国家管理 D.连续性更强
成昆铁路是20世纪70年头初建成的一条重要铁路。近年来,国家起先规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。据此完成8~9题。
8.图中铁路走向迂回曲折的主要缘由是()
A.地势坎坷、起伏大 B.照看沿线居民点
C.多沼泽和湿地 D.河流曲折、多谷地
9.成昆铁路复线与老成昆铁路途基本一样,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是()
A.促进沿线地区的发展 B.降低铁路建设的难度
C.提高列车运行的速度 D.削减对自然环境的破坏
(2024·天津模拟)2024年春节小长假期间,湖北省兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上马路”累计接待游客达9万人次,如图所示。该条马路是兴山县连接G42沪蓉高速宜(昌)巴(东)段的重要通道,线路总长10.9千米,其中有4.4千米建在三峡库区香溪河和古洞口二级电站水库之上,故得名“水上马路”。据此完成10~11题。
10.该快速通道修建成“水上马路”,主要目的在于()
A.削减建设成本 B.避开破坏山林
C.削减占用耕地 D.缩短出行路程
11.该段马路()
A.易造成河流堵塞
B.修建时应优先考虑缩短线路长度
C.桥梁高度要考虑洪水位
D.建在河道最深的地方
下图为“美国本土铁路网分布图”。据此完成12~13题。
12.美国铁路以东西向为主,考虑的主要因素是()
A.海运不便 B.城市分布
C.资源开发 D.东西跨度
13.美国铁路南北向运输压力小,其主要缘由是()
①密西西比河为南北流向,水运条件优越②大陆东西两侧面临海洋,多良港,海运便利③南部石油资源丰富,主要依靠管道运输④南北经济发展差异较大,客货流量小
A.①③④ B.②③④
C.①②④ D.①②③
(2024·青岛模拟)东海大桥始于上海南汇,最终洋山深水港,全长32.5千米。是世界上建立难度最大的跨海大桥之一。读图完成14~16题。
14.东海大桥采纳“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是()
A.海啸B.赤潮C.潮汐D.寒潮
15.来往于东海大桥上的车辆主要是()
A.集装箱卡车 B.公交大客车
C.水产冷藏车 D.旅游大巴车
16.东海大桥P处水面与桥面距离40米,其目的是()
A.降低施工成本 B.缓和海浪冲击
C.减轻台风影响 D.保证通航顺畅
雅西高速马路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创,更是雅西高速马路的重点限制性工程之一,由干海子隧道和铁寨子1号隧道组成。读“双螺旋隧道示意图”,完成17~18题。
17.影响雅西高速马路建设的主导因素是()
A.地形 B.经济、技术
C.河流 D.国防平安
18.雅西高速马路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是()
A.削减地质灾难
B.联系更多居民点,便于人们出行
C.延长线路,降低坡度
D.便于人们观赏沿途自然风光
(2024·兰州模拟)兰
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