润滑油基础知识培训实用篇.ppt

;润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为：液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。

1、液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。

2、半固体润滑剂〔润滑脂〕：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由根底润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。

3、固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。

4、气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。;原油根底知识;润滑油的分类;*;*;润滑剂的主要7大功能;*;*;*;*;一种润滑油可能含有多种添加剂;*;润滑油的主要指标;润滑油的质量指标可分为两大类：

一是油品的理化性能指标；

二是油品的应用性能指标。

〔主要介绍几个主要的理化指标〕;a.颜色：润滑油的颜色与所有物质一样，都具有相应而固定的颜色，它与根底油的精制度及所加的添加剂有关。但在使用或贮存过程中那么会因其氧化而变质，从而改变颜色，且变色程度与变质程度有关。如呈乳白色，那么表示有水或气泡存在；颜色变深，那么表示氧化变质或污染。;b.粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。

粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。

动力粘度：动力粘度是液体在一定切应力下流动时，其内摩擦力的量度。

相对粘度：相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度，一般有恩氏粘度，赛氏粘度，雷氏粘度三种表示方法。

运动粘度：运动粘度是液体在重力作用流动时，其内摩擦力的量度。计量单位mm2/s；我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级，叫粘度等级。

粘度是润滑油重要质量指标，粘度过小，会形成半液体润滑或边界润滑，从而加速摩擦副磨损，且也易漏油；粘度???大，流动性差，渗透性与散热性差，内摩擦阻力大，超动困难，消耗功率大。因此，合理选择粘度，是摩擦副充分润滑的保证。;ISO粘度等级;c.粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。

目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。一般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值随温度变化越大，因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。该油品的粘温特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。粘度指数是一经验值，它是用粘度性能好〔粘度指数定为100〕和粘度性能较差〔粘度指数定为0〕的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出的。;;常用润滑油;

全损耗系统润滑油主要是指L类润滑剂中的A组用油。

L—AN油由精制矿物制得，是目前常用的全损耗系统用油，在旧标准中成为机油或机械油，其粘度等级从L—AN5～L—AN150共10个等级，40℃时运动粘度为4.41～165mm2/s，倾点不高于-5℃，闪点不高于80～180℃，主要用于轻载、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浸式润滑系统，不适用循环润滑系统。;标准号;液压油;*;*;液压油产品名称的含义;HL液压油

亦称抗氧防锈型液压油，是通用机床工业用润滑油。

按40°C动运粘度值分15、22、32、46、68、100六

牌号，均为一等品。

?HG液压油

亦称液压--导轨油，是在HM液压油根底上添加抗粘滑

剂〔油性剂或减摩剂〕构成的一类油。适用于液压及

导轨为一个油路系统的精密机床。按40°C动运粘度值分32、46两个牌号，均为一等品。

;HV液压油

由于HM在-15°C以下的低温环境中粘度可增至很大，以致失去流动性，使液压设备难以启动，因而粘制了HV低温液压油。优等品分为10、15、22、32、46、68、100七个牌号；一等品分为10、15、22、32、46、68、100、150八个牌号。

HS液压油〔低凝液压油〕

HS合成低温液压油是以合成烃为根底油的液压油，比HV液压油更低的低温粘度。优等品和一等品分为10、15、22、32、46五个牌号;HM液压油

是在HL液压油的根底上改善了抗磨性能开展而成的抗磨液压油。采用深度精制根底油，加上抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡剂等配制而成。

按40°C运动粘度优等品分为15、22、32、46、68五个牌号；一等品分为15、22、32、46、68、100、150七个牌号。;良好的抗泡性和空气释放性;良好的可过滤性;工业齿轮油;工业闭式齿轮油的分级;*;*;

;齿轮油的作用;性能要求;良好的防锈，防腐能力

油品的氧化或某些添加剂会造成齿轮的腐蚀；

在水〔水汽〕和氧的参与下，齿面及