喀斯特地区泥水平衡顶管施工中穿越破碎岩石地层减小管道与地层间摩阻力技术研究.pdf

第24卷第4期中国水运Vol.24No.4

2024年4月ChinaWaterTransportApril2024

喀斯特地区泥水平衡顶管施工中穿越破碎岩石

地层减小管道与地层间摩阻力技术研究

杨泽松，杨豪

（中交二航局（昆明）建设有限公司，云南昆明650000）

摘要：我国南部地区喀斯特地貌分部较为广泛，喀斯特地质岩溶裂隙发育，喀斯特地区的地质条件复杂，泥水平

衡顶管施工中穿越破碎岩石地层时，管道与地层间的摩阻力对施工有很大影响。文中通过对沾益工业园区城西片区

基础设施建设项目顶管施工中遇到的顶进阻力问题进行研究，在通常采用的膨润土浆液配合比基础上，调整加入泡

沫材料的浆液配合比，并通过实验研究方法，探讨其性能指标与摩阻力之间的关系，为喀斯特地区泥水平衡顶管施

工提供理论依据和实践指导。文中基于珠江源头沾益工业园区外排污水顶管工程，对地下岩溶、裂隙发育地区顶管

施工如何减少管道摩阻力关键技术进行研究，保证顶管工程顺利顶进，同时提高生产效率，降低施工成本，创造经

济与社会价值。

关键词：泥水平衡顶管；膨润土浆液；破碎岩石地层；泡沫改性

中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：1006-7973（2024）04-0138-03

喀斯特地区地质条件复杂，破碎岩石地层较多，给顶管破碎岩石地层，其自身的支撑能力较弱，顶进过程中管段周

施工带来了诸多挑战。沾益工业园区外排污水管顶管工程位围土体变形大，对管道的压力增大，岩石破碎块状物的存在

于曲靖市沾益区珠江源源头区域，地貌以滇东高原丘陵为主。导致地层与管道外壁摩阻系数大，因此导致顶进压力增大，

顶管施工一次性穿越地层657m，管道纵坡0.3%，按全程容易导致管段变形破裂。

重力自流设计，管材采用DN1800mmC50Ⅲ级钢筋混凝2.采用适当的注浆技术

土管。采用泥水平衡岩石顶管机顶管，管道主要穿越地层地在顶管施工过程中，采用膨润土管壁注浆技术，将注浆

质情况依此为红黏土层、石灰岩、砂岩、含砾黏土层。线路液注入破碎岩石地层中，有效填充管段与岩层空隙，同时润

上存在溶洞、破碎带、裂隙等不良地质。滑管段和岩体，以减小管壁与破碎岩层间的摩阻力。但常规

顶管在穿越破碎岩石地层的情况，其顶力已高达400t，配合比的膨润土浆液在实际施工中效果不佳，对此，文中根

顶管施工中，管道与地层间的摩阻力是影响施工进度和成据前人研究成果和实验室试验，确定了基本配合比。在此基

本的重要因素。因此，降低摩阻力，提高施工效率具有重础上，通过不同泡沫材料的选择和添加量分析，得出适用于

要意义。本项目施工的泡沫改性膨润土浆液配方。

本研究旨在探讨泡沫改性膨润土浆液在喀斯特地区泥水

平衡顶管施工中降低摩阻力的作用。通过实验研究，为喀斯

特地区泥水平衡顶管施工提供了一种新的解决方案。

近年来，国内外学者对喀斯特地区顶管施工的摩阻力问

题进行了广泛研究。其中，部分研究主要关注改善浆液性能，

以降低摩阻力。例如，有学者研究了聚合物改性膨润土浆液

在顶管施工中的应用，发现聚合物改性膨润土浆液能有效降

低摩阻力，现有研究主要集中在泡沫材料的选择、配方设计、

浆液性能评价等方面。然而，关于泡沫改性膨润土浆液在喀

斯特地区顶管施工中降低摩阻力的研究尚属空白。图1管壁注浆布置图

一、破碎岩石地层顶进阻力机理分析和解决方案