双线平行顶管上跨地铁盾构隧道施工环境影响实测分析.pdf

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第卷第期上海交通大学学报

5712Vol.57No.12

年月

202312JOURNALOFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYDec.2023

文章编号:():/

1006-2467202312-1639-09DOI10.16183.cnki.stu.2022.290

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双线平行顶管上跨地铁盾构隧道施工环境

影响实测分析

12113

应宏伟,姚言,王奎华,张昌桔

(,;

1.浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心杭州3100582.河海大学岩土力学与堤坝工程教育部

,;,)

重点实验室南京2100243.杭州市市政工程集团有限公司杭州310014

摘要基于现场实测数据详尽分析了某粉砂性地层中近距离双线顶管从上方穿越既有运营地

,、、

铁隧道过程中的环境影响包括横向地表沉降分布沉降随时间发展地铁隧道上浮等规律研究发

:“”,“”,

现单线顶管横向地表沉降曲线呈现为V形双线顶管横向地表沉降曲线为不对称W形且后

行顶管轴线上方的地面沉降大于先行顶管后行顶管施工期间先行顶管轴线上方地面也产生明显

沉降.Peck公式在顶管施工引起的地表沉降曲线预测中适用性较好案例中对于单线顶管沉降槽

,;,、

宽度参数为0.79土体损失率为1.6%对于双线顶管先行后行顶管的沉降槽宽度参数分别为

,;、,

和前者是后者的倍先行后行顶管土体损失率分别为和后者是

0.740.581.282.41%3.11%

“”,

前者的倍顶管顶进使下卧地铁隧道的纵向产生

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