2025年自然受益转型：汽车行业的作用洞察报告.docx

积极?然：

汽??业的作?

图?：盖蒂图?

内容

前? 3

前? 4

关于?然积极转型报告系列 5

执?摘要 6

介绍 7

这个领域今天在哪? 13

领域概况 14

进展令??舞但需要加快步伐 16

?然相关的影响和依赖 18

双重重要性 19

2.2污染 21

?? 22

?地利?变化和?态系统扰动 22

温室?体排放 24

五项优先?动 25

优先?动1：避免和减少运营影响 30

优先?动2：避免和减少物料影响 32

优先?动3：改变产品供应 35

优先?动4：保护和恢复?然资源 36

?著?族和当地社区

优先?动5:推动跨部?合作 37

标准、透明度、基础设施和政策4开始

40

将策略与组织成熟度对? 41

更深?地研究?持决策的指标 43

将转变映射到业务功能 44

结论 47

附录 48

贡献者 50

尾注 52

免责声明

这份?件由世界经济论坛发布

作为项?、洞察领域或互动的?部分，本?中表达的发现

、解释和结论是?个协作过程的结果，这个过程得到世界经济论坛的便利和?持，但其结果不?定代表世界经济论坛的观点，也不代表其全部成员、合作伙伴或其他利益相关者的观点。

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2025年1?

积极?然:

汽??业的??

前?

吉姆·罗?

?席执?官,沃尔沃汽?

汽??业不仅在推动经济增????关重要，?且在全球范围内推动安全、可持续和连接的出?具有重要意义。

如今，该?业正处于?个关键时刻，从内燃发动机

（ICE）?辆迅速过渡到电动?辆（EVs）。

这?转变是由于迫切的社会需求驱使，需要减少温室?体排放并应对?候变化。加快这?转变和电动汽?的采纳需要?致的政府?持，包括投资于快速充电基础设施。

然?，?候变化并不是我们?业?临的唯?地球危机。?候缓解和适应措施必须与保护和恢复?然和

?物多样性的战略相辅相成。理解这些问题之间的相互影响并实施既考虑这两个领域的解决?案对于管理折衷和?险?关重要。

我们?业的活动既对?然产?影响，?依赖于?然

，特别是由于我们在运营中使?的关键材料。这份报告明确界定了汽??业需要采取的主要?动，以贡献于积极的?然运动，实现昆明-蒙特利尔全球

?标。

?物多样性框架并在2030年停?并扭转?然损失。未来?年，该?业需要继续减少运营和材料的影响

，实现更加循环，改变其产品供应，并保护和恢复

?然。

在沃尔沃汽?，除了我们成为循环经济企业并在2040年实现净零温室?体排放的雄?壮志，我们致?于避免和减少价值链各环节对?物多样性的负?影响，同时为?然恢复作出积极贡献。例如，我们旨在实现所有?产?辆中平均30%的再?材料含量，到2030年?少重复使?或回收所有运营废物的99%

，并将在2028年基础上，到2030年每辆汽?减少50%的??量。

沃尔沃汽?还?豪地成为?家全球汽?制造商采纳与?持?然相关财务披露专??组（TNFD）建议的企业，以增进关于我们进展的透明度并?持?然披露的?作。

这样?规模的转变并不简单，合作将是成功的关键所在。因此，我们呼吁汽??业的同?加?我们的努?。只有通过跨?业、价值链以及与客?之间的合作，我们才能共同克服前?的挑战，为我们的地球建设?个可持续、具有韧性的未来。

前?

AkankshaKhatri

?然与?物多样性主管世界经济论坛

2024年7?22?，根据世界?象组织的记录，地球创下有史以来最炎热的?天，2024年8?标志着全球温度连续第15个?创下历史新?。根据美国国家雪冰数据中?的数据，现代海洋温度?以往任何时候都要?，导致海平?上升、更强烈的?暴以及北极地区的冰层流失速度快于常规速度。世界正?临前所未有的?物多样性和?态系统丧失、污染以及对?资源供应的压?。

世界经济论坛2020年《?然与商业的未来》报告估计，世界超过?半的国内?产总值（GDP）在很?程度上或?度依赖于?然及其服务，这意味着企业和投资者不能再推迟逆转?候变化和防?

?然流失的?动。世界正处在?个临界点，只有加速?动才能防?普遍性、不可逆转的危害。

国际关于?然的讨论确实正在转向?动。2015年的

《巴黎协定》和2022年的《昆明—蒙特利尔全球?物多样性框架》为政府和企业提供了?标和指标，在2024年在哥伦?亚卡利举办的第16届联合国?物多样性公约（CBDCOP16）上，关注点转向了实施，利益相关者纷纷出席讨论如何将?然计划付诸实践。

商业势头正在加快，但各?业需要在战略前进??获得领域指导。

当涉及到防??然流失时，这?点尤为重要，这将涉及应对?系列本质上复杂的问题。

Nick