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汽车2035

汽车

软件定义时代的成功之道

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序言

欢迎阅读我们《汽车20xx》系列报告的第四期：《汽车2035》。在本报告中，我们将深入探讨汽车行业正面临的巨大变革，分析1,200多位全球行业高管对未来发展的看法和预测。

在《汽车2030》报告中，我们揭示了汽车行业加速数字化转型的趋势，包括企业如何通过数字化能力和数字化体验协同运营，重新定义品牌价值。展望2035年，转型将进一步深化，软件定义汽车将成为行业主流。

本报告由汽车创新联盟（AAI）、亚马逊云科技（AWS）、RedHat和IBM联合出品，共同探讨软件定义汽车的深远影响。随着电动汽车技术的进步，可持续出行将被更多人接受并推行。为提升市场竞争力，汽车制造商需要打造更深层次的数字体验，推动车辆操控创新，改变我们与汽车的交互方式。同时，还需要转变长期以来的业务模式，从传统的汽车销售转向基于数字化的持续收入模式。

这些重要转变，需要汽车制造商谨慎应对。AAI、AWS、RedHat和IBM不仅是这场变革的观察者，更是积极的参与者。我们对未来软件定义时代带来的机遇倍感兴奋，并致力于为汽车行业决策者提供战略支持，助力其在转型过程中制定明确的发展路线。本报告将展示我们的战略洞察和可行建议，为您提供关于未来趋势的思考，帮助您做出有效的决策。让我们携手共创汽车行业的未来。

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2035年的汽车将依赖于软件74%的汽车行业高管表示，定义和

2035年的汽车将依赖于软件

关键发现

汽车制造商将大幅增加软件定义产品的研发预算，从目前的21%提高到

2035年的58%，几乎是原来的三倍。

汽车制造商致力于通过技术投资为驾驶员和乘客提供软件驱动的互动体验，从而建立长期客户关系并提升品牌忠诚度。

79%的受访高管指出需要克服硬件和软件层次分离这一技术难题。

汽车制造商需要对当前的电气/电子（E/E）和软件架构进行彻底革新。

74%的受访高管表示其组织的机械驱动模式根深蒂固，难以改变。

汽车制造商需要复合型人才，既精通软件开发又了解传统汽车工程，但预计在2034年之前，行业难以满足这一需求。

聚焦软件

软件定义汽车（SDV）有望在2035年之前彻底变革驾驶员和乘客的体验，引领汽车行业发生翻天覆地的变化，并重新定义汽车行业的未来。IBM商业价值研究院（IBMIBV）对全球1200多名汽车行业高管开展了一项调研，结果显示：74%汽车行业高管表示，2035年的汽车将依赖于软件定义和AI驱动。高管们预测，软件和AI不仅会应用于车载体验，而且还会应用于汽车的核心部分（包括控制、功能以及与驾驶员和外部环境的互动）。

在IBM商业价值研究院的一对一访谈中，多位汽车行业受访高管都希望软件定义汽车能够为驾驶员和乘客提供卓越的体验。

汽车行业高管们也关注到由此带来的经济效益：他们预计到2035年，51%的收入将来自持续性的数字服务和软件订阅，例如高级连接、车辆订阅、软件定义的功能升级、增强的出行体验和自动驾驶，而目前这一比例仅为15%（见图1）。

图1

汽车行业高管预计，到2035年，来自数字服务和软件订阅的收入将增长超过三倍。

数字服务和软件订阅占组织收入的百分比

2035

2035

2030

现在

15%

33%

51%

问：贵组织有多少比例的收入来自/预计将来自数字服务和软件订阅？

机械驱动的传统模式已经无法满足未来需求，汽车行业需要迎接软件驱动的变革，这必然导致思维和和运营方式的全面调整。IBM商业价值研究院的研究显示，汽车制造商在适应过程中面临各种困难，一位汽车行业高管指出：“一些全球汽车企业规模庞大，拥有50万名员工，在企业文化中植入软件驱动的理念和实践并非一朝一夕的事情。”然而，还有一些高管预计，2035年之前将迎来软件定义汽车的新时代。要想把握未来的需求和机遇，汽车制造商就必须直面相关挑战，积极采取行动。

在本报告中，我们确定了汽车制造商需要重点关注的三个领域，以保持竞争优势和应对未来挑战。第一部分探讨软件如何成为决定性的差异化因素。第二部分阐述阻碍软件定义汽车发展的技术难题。第三部分将讨论如何弥合技能差距，创建一种超越汽车应用软件，覆盖整个组织运营和管理的软件驱动文化。报告每一部分都提供了切实可行的行动指南。通过具体的步骤，帮助汽车制造商制定战略、采取行动并克服挑战。大众汽车和NoboTechnologies的案例研究将这些行动指南付诸实践。

“要实现完全的软件定义汽车，必须让汽车的硬件和零部件与软件深度整合，以充分释放软件的各种功能和潜力。”

MasashigeMizuyama

松下汽车系统执行副总裁兼首席技术官

观点

2035年