应用3D雷达最小化钻芯数量评价沥青路面压实质量的可行性研究.pdf

广东公路交通Vol.50No.4

2024年第4期

GuangdongHighwayCommunicationsAug.2024

------

文章编号:16717619(2024)04000105DOI:10.19776/j.gdgljt.202404000105

应用3D雷达最小化钻芯数量评价沥青

路面压实质量的可行性研究

潘艳珠,潘伟华12

(1.广东交通职业技术学院,广东广州510650;2.广东鸿艺工程质量检测有限公司,广东东莞523443)

-

摘要:本研究通过介电常数空隙率关系模型比选、室内外试验和试验路验证,探讨了应用3D雷达最小化钻芯

取样数量或替代钻芯取样进行沥青路面压实质量评价的可行性。研究结果显示,Pearce模型具有模型形式简

单、与室内外数据拟合效果较好、物理意义明确、介电常数适应范围宽等特点,适用于预测沥青混合料的空隙率;

与钻芯样品的检测结果比较,由3D雷达检测结果得出的空隙率和压实度误差很小,没有改变钻芯取样抽样检测

对检测路段压实质量的整体判断结论;应用3D雷达替代钻芯取样或最小化钻芯取样数量进行沥青路面压实质

量评价是可行的。

关键词:沥青路面;空隙率;压实度;3D雷达检测;介电常数

中图分类号:U416.217文献标志码:A

FeasibilityStudyonUsing3DRadartoMinimizetheNumberofDrillCore

SamplingtoEvaluatetheCompactnessQualityofAsphaltPavement

12

PANYanzhu,PANWeihua

(1.GuangdongCommunicationPolytechnic,GuangdongGuangzhou510650,China;

2.GuangdongHongYiEngineeringQualityTestingCo.,Ltd.,GuangdongGuangzhou523443,China)

Abstract:Thisstudyattemptstoexplorethefeasibilityofusing3Dradartominimizeorreplacedrillcoresamplingfor

evaluatingthecompactnessqualityofasphaltpavementthroughthecomparisonandselectionoftheDielectricConstant

andAirVoidsRelationalModels,indoorandoutdoortests,andtestroadverification.Theresearchresultsshowthatthe

Pearcemodelcharacterizedbyitssimplicity,goodfittingwithbothindoorandoutdoordata,clearphysicalmeaning,and

wideadaptabilityrangeofdielectr