自动化错误类型的可靠性影响信任和性能研究.pptx

自动化错误类型的可靠性影响信任和性能研究2022/5/6

观念性架构2第零章命中漏失误警环境负荷:高、低次要任务难度:高、低信任结果:遵守、依赖驾驶行为绩效次要任务绩效:反应时间、正确率信任评估正弃系统可靠水平:高、中和低自动化驾驶

系统可靠水平:在自动化系统中实时估计驾驶的信任度旅途讯息准确性对路线选择的影响自动化错误类型的可靠性影响信任和性能：网络领域的实证研究环境负荷:职业与非职业驾驶因疲劳而产生之驾驶行威绩效与风险差异之研究不同酒精浓度下酒价反馈对驾驶意愿及行为绩效的影响使用生理数据结合实时旅行信息的潜在认知效应预测混合路线选择模型通过技术协助驾驶的合作行为–HMI、驾驶接受度影响驾驶的行为和负荷量多种交通讯息源对路径选择的影响3第零章

次要任务难度绩效:在自动化系统中实时估计驾驶的信任度信任评估结果:顺从性和信任的独立性：自动化中误警比漏失更糟糕吗？在自动化系统中实时估计驾驶的信任度自动化可靠性和信任：贝氏定理方法旅途讯息准确性对路线选择的影响自动化错误类型的可靠性影响信任和性能：网络领域的实证研究你想让我相信机器人吗？人机交互信任量表的开发人机交互过程中动态信任的计算建模4驾驶行为绩效待补充第零章

自动化错误类型的可靠性影响信任和性能：网络领域的实证研究AutomationErrorTypeandMethodsofCommunicatingAutomationReliabilityAffectTrustandPerformance:AnEmpiricalStudyintheCyberDomain51

背景6网络钓鱼电子邮件通常伪装成可信赖的电子邮件，并恶意获取敏感讯息(Egelmanetal.,2008;Hong,2012)。目标是使用自动网络钓鱼检测系统作为范例域来检查自动化错误类型和通信可靠性对用户性能和信任的方法的影响。自动化辅助系统可能会出现错误，例如误警和遗漏，从而导致系统可靠性不足。可以透过两种方式了解自动化辅助系统的可靠性：可以明确地告知使用者（即描述）通过使用系统了解（即经验）。第一章

相关文献7对于一个良好的人机自动化系统，太少的信任（undertrust）和过多的信任（overtrust）都是不可取的(HoffBashir,2015;ParasuramanRiley,1997)。?LeeSee(2004)将信任的基础描述为三个领域（目的、过程和性能）。目的:描述了使用自动化的原因。过程:描述了自动化的运行方式性能:描述了自动化的作用或表现如何。第一章

相关文献8在故障管理任务中使用70%作为不可靠的自动化水平，对比90%和100%作为可靠水平，发现当它低于90%时可靠性影响很大，但高于90%时差异不大也避免了100%的不切实际的完美系统(Moray,2000)。第一章

实验设计9研究采用2（可靠性：不可靠60%与可靠90%）×2（错误类型：漏失与误警）×2（描述：有与无）×2（反馈：有与无）设计，所有被试之间的因素。在不同条件下比较了参与者的表现（SDT和决策时间中的响应敏感性和响应偏差）和信任（主观和客观）的测量。募了总共510名参与者（268名女性，241名男性，1名拒绝透露；年龄M=33.4，SD=9.9）第一章

结果10第一章显著的交互作用包括可靠性×描述，F(1,439)=6.69,p=0.010可靠性×反馈,F(1,439)=14.53,p0.001描述×反馈,F(1,439)=4..44,p=0.036灵敏度(d‘)作为反馈、描述和可靠性的函数，并且所有三个交互都是显著的。

总结11当系统可靠性从60%提高到90%时，参与者的决策敏感度有所提高，这一结果与先前的研究一致，表明具有更高可靠性的自动化系统可以提高性能(Chenetal.,2018;Chanceyetal.,2017;Dixonetal.,2004;Sanchezetal.,2014)。60%可靠性水平（3.9,57.3%）和90%水平（4.6,69.2%），这种糟糕的平均可能的原因是我们使用了一项艰巨的任务(Chenetal.,2018)。第一章

人机交互过程中

动态信任的计算建模ComputationalModelingoftheDynamicsofHumanTrustDuringHuman–MachineInteractions122

背景13研究人员使用来自社会心理学的实验方法和建模技术研究了人机交互(HMI)和人机交互(HCI)中的信任行为(Muir,19