第3章 国际物流系统与网络.pptx

案例：中远集团物流系统和网络

中远集团有海外机构400多个，形成了以北京为中心，以中国香港、欧洲、美洲、大洋洲、非洲、西亚、新加坡、日本和韩国等9个区域为支点的全球运营网络和服务体系，近500艘各类现代化商船，在全球160多个国家、1200多个港口不间断地为全球客户提供及时、优质的服务。在国内，以货运、外代、航空货代等为核心的中远路上成员企业构筑了中国最大、最完善的陆地货运网络，能够为全国的客户提供“上天入地”的全方位服务。

中远集团把信息技术作为强化物流竞争能力的一个重要手段。早在数年前，中远就已经通过国际互联网向全球客户推出了网上订舱、中转查询和信息公告等多项业务的网上服务系统。;中远联合听过皇家海军航道局和中国国家气象中心研制开发了具有世界领先水平的“全球航海智能系统”，被誉为远洋船舶的“天眼”，远洋船舶、集装箱卡车及其他陆运车辆上的GPS全球卫星定位系统，可通过总部终端进行全程监测，实时跟踪物流运输状态。

应用上述完善的物流网络，中远为上海通用（SGM）提供从加拿大内陆启运地起始的铁路运输到日本港口中转，横跨太平洋的海上运输，再到上海交货地的“门到门”全程物流运输服务。在全程服务中，中远选择最佳的运输路线，使用中日间最迅捷的“绿色快航”通道，配备最现代化的海陆运输工具，使用最先进的网络信息技术，为SGM提供近乎完美的具有个性化特征的全程物流服务。;（1）什么是物流系统？国际物流系统需要具备哪些功能？

（2）什么是物流网络？其构成要素有哪些？建立一个完善的物流网络对企业有何意义？

（3）网络信息技术在国际物流中起到了什么作用？

;第3章国际物流系统;一、国际物流系统的一般要素

（一）劳动者要素（二）资金要素（三）物的要素

二、国际物流系统的功能要素

国际物流系统的功能要素指的是国际物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，形成了国际物流系统的总功能。

国际物流系统的功能要素一般有商品的包装、储存、装卸、运输、报关、检验、外贸加工和其前后的??理、再包装以及国际配送、物流信息处理等子系统组成。从国际物流活动的实际工作环节来看，国际物流也主要由上述几项具体工作完成。这几项工作相应形成各自的子系统。;国际物流功能系统框架图;（一）国际货物运输子系统

外贸运输的两段性，是指外贸运输包含国内运输段（包括进口国、出口国）和国际运输段。

1.出口货物国内运输段：指出口商品由生产地或供货地运送到出运港（站、机场）的国内运输。国内运输工作涉及面广，环节多，包括摸清货源、产品包装、加工、短途集运、船期安排和铁路运输配车等多个环节，需要做好车、船、货、港的有机衔接，减少压港、压站等物流不畅的局面。主要工作有：发运前的准备工作、清车发运、装车和装车后的善后工作。;2.国际货物运输段：是国内运输的延伸和扩展，同时又是衔接出口国运输和进口国货物运输的桥梁与纽带，是国际物流畅通的重要环节。出口货物被集运到（站、机场），办完出口手续后直接装船发运，便开始国际段运输。有的则需暂进港口仓库储存一段时间，等待有效泊位，或有船后再出仓装船外运。

;我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。;（二）外贸商品储存子系统

外贸商品的储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态。因为，外贸商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。以下情形需要储存：

1.外贸商品从生产商或供应部门被集中运送到装运出口港（站、机场），以备出口，有时需临时存放一段时间，再从装运港转运出口。

2.一些出口商品需要在流通领域内进行出口商品贸易前的整理、组装、再加工、再包装或换装等，形成一定的贸易前期的准备储存。

3.一些出口商品在产销时间上背离，须留有一定数量的季节储备。

4.一些临时到货，且货主一时又运不走；或者进口商品到了港口或边境车站，通知不到货主或无人认领等特殊情况的临时存放保管，即所谓的压港、压站现象。;（三）商品包装子系统

1.“杜邦定律”：63％的消费者是根据商品的包装装潢进行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的，而商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一国的综合科技文化水平。

2.指导思路：在考虑出口商品包装设计和具体作业过程中，应把包装、储存、装搬和运输有机联系起来统筹考虑，全面规划，实现现代国际物流系统要求的“包、储、运一体化”。