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DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2024.12.044

跨河桥预应力连续箱梁履带吊装施工技术研究

郭向兵

（山西离隰高速公路有限公司，山西吕梁033000）

摘要：我国交通业快速发展，跨河、跨线和立交等特殊桥梁的建造数量日益增加，本文以装配式部分预应力混凝土连

续箱梁桥为例，采用履带吊装技术，首先，对吊装进行核算，包括：履带吊荷载验算、地基承载力验算、钢丝绳选用计

算等。其次，介绍了履带吊装的具体施工流程以及关键技术措施。最后实践证明，吊装效果良好，可为类似工程提供参考。

关键词：跨河桥梁；预应力连续箱梁；履带吊装；施工技术

中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：1006—7973（2024）12-0119-03

近年来，随着我国城镇化进程的加快，城市桥梁全桥分左右两幅，为2m×30m一联的装配式预应力混

修建数量与日俱增。跨河桥作为一种高效的交通方式，凝土箱涵，左幅桥面宽15.25m，右幅桥面宽12m。桥

推动了区域经济的繁荣发展[1]。跨河桥梁的安装方法包梁立面如图1所示。

括：汽车吊装、履带吊装和分段顶推等[2]，不同的安装桥址处环境条件：

方法具有不同的特点及适用性。因此，必须综合施工场(1)横跨河自东向西，桥面标高58.06—58.34m，堤

地的水文条件、地质条件、周边环境、工程进度等方面，防52.64m，设计水位线51.15m，设计河床底48.51m，

选择合适的吊装方法。履带吊装技术具有承重能力大、水深2.64m。

地形适应性强、操作和转向灵活、施工安全性高、造价(2)桥梁起始点两侧无构筑物和居民区，左右两幅

低等优点[3]。结合桥址环境条件，本工程跨河桥采用履预制梁段及施工区域内无地下管线和架空高压线，道路

带吊装技术，预制箱梁的最大吊装重量约为106t，梁场前进方向右侧为现有快速道路。

采用龙门吊提梁，由运梁炮车负责运梁，采用1台400t(3)土层主要由素填土、填碎石、冲积粉质粘土、

履带吊架设。中粗砂、残积粉质粘土、全微等风化混合花岗岩组成。

(4)履带吊架设与箱梁运输场地的道路地基承载力

1工程概况33kPa。

本工程桥梁全长65m（沿道路设计线长），设计为

装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥，先简支后连续，

CWT中国水运202412

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2吊装核算抗拉强度1770MPa的6×37+FC的φ68mm×20m纤维

2.1400t履带吊吊装计算芯钢丝绳。钢丝绳水平夹角约为60°，根据国家标准

2.1.1履带吊荷载验算可知直径68mm最小钢丝绳破断拉力为2700kN。经计算，

400t履带吊装最重物为边梁，重量为106t，吊钩及钢丝绳的允许拉力大于钢丝绳实际受力，满足要求。

吊索具重量为5t。400t履带吊的吊装半径最远为25m，2.2.2卸扣的选择

吊装时选用后配重140t，超起配重250t，48m主臂+超吊点采用的卸扣是连接吊索和吊耳的连接件，所以

起工况，额定起重量为193.5t。400t履带吊负荷率为卸