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新能源汽车消费行为影响因素实证探析

目录

TOC\o1-2\h\u21612新能源汽车消费行为影响因素实证探析 1

3771.1假设的提出 1

2276（1）车企形象 1

1820（2）国产新能源乘用车的认知水平 1

20090（3）道德示范 2

29697（4）舆论引导 2

2933（5）直接补贴 2

31788（6）行为态度 2

22337（7）社会特征 2

1796（8）行为结果 2

68241.2本次研究中的统计方法及模型 3

1316（1）结构方程模型 3

27372（1）测量模型 3

18830（2）结构模型 4

16037（3）t检验 4

106471.3设计问卷及发放调查 4

21131（1）问卷的主体架构与内容 4

2591.4基于结构方程模型的实证分析 6

14281.4.1结构方程变量的界定 6

256381.4.2结构方程模型的构建 8

284351.4.3数据分布状况 8

225441.4.4结构方程模型验证 9

1.1假设的提出

如果要全面地研究蔚来汽车的网络营销策略的优化，应先创建与之相符合的营销策略受众着消费行为框架。由于目前新能源汽车市场的消费者行为分析的内容少之又少，在本节则主要对消费群体行为理论进行假设的提出，根据普遍新能源汽车市场的影响因素提出假设。

（1）车企形象

假设1：车企的形象对产品认知具有正向影响。针对“假设1”设计的变量题目为：国产新能源乘用车企业的品牌形象；国产新能源乘用车企业的品牌曝光度；国产新能源乘用车企业的规模与市场占有率。

（2）国产新能源乘用车的认知水平

假设2：消费者对新能源乘用车的认知对其行为态度有正向影响。对于“假设2”设计的相关题目为：国产新能源乘用车的实际续航能力；国产新能源乘用车的电池实际使用寿命；国产新能源乘用车的电池散热与碰撞安全性；国产新能源乘用车的后期使用成本；国产新能源乘用车的售前与售后服务。

（3）道德示范

假设3：消费群体所获得的道德示范对行为态度有正向影响。对该假设的提出，设计了以下题目：新能源乘用车有利于节约自然石油资源；新能源乘用车有利于减少大气环境污染；新能源乘用车使用环保型材料。

（4）舆论引导

假设4：舆论引导对道德示范有正向影响。对该假设的提出，设计了以下题目：对新能源乘用车相关鼓励政策的宣传；对新能源乘用车有利于环保的优点进行宣传；驾驶新能源乘用车能获得他人的认可与尊敬。

（5）直接补贴

假设5：直接补贴对行为态度产生正向影响。针对该假设，设计了以下题目：政府提供更高的新能源乘用车购车补贴；新能源乘用车免车牌竞拍。

（6）行为态度

假设6：行为态度对行为结果有正向影响。针对该假设，设计了如下题目：我将来会考虑购买国产新能源乘用车；如果国产新能源乘用车不错，我乐意推荐其他人购买。

（7）社会特征

基于马斯洛需求层次理论，大众的需求是分层次、分阶段的。只有消费群体拥有了相应的资源，或者达到某个阶段，进而才能够匹配其选购商品的行为，通过人口社会学的字段，对其进行衡量和刻画是一个比较有效的手段，相关字段如年龄、性别、收入水平及知识水平等。本文将社会学特征作为控制变量，分析不同特征以及特征的不同水平，在行为结果、行为态度、产品认知等诸多方面的差异。

本文相关的社会学特征为：性别、年龄、学历、职业、收入水平，以及“获取新能源汽车信息的渠道”。

（8）行为结果

本文测量了被调查者实际拥有车辆的情况，包括其是否拥有乘用车，是否拥有新能源乘用车，以及是否拥有国产新能源乘用车。对于以上所有假设进行总结后，在下表4.3中罗列出了所有本次研究的假设。

1.2本次研究中的统计方法及模型

（1）结构方程模型

结构方程模型，即为StructuralEquationModeling，简写为SEM，也被称作协方差结构模型，是一种重要的多变量分析工具，该模型是基于特征变量的协方差矩阵，分析特征与特征之间的关系。在很多社会科学、经济金融、心理学及管理学的研究中，在很多时候存在无法直接观测的潜在变量，例如学习动机、用户满意度等，而传统的统计方法无法很好的解决此类问题，而结构方程模型在上个世纪80年代，就已经成熟，能够很好的弥补传统计方法带来的不足。例如本次研究中的“行为态度”是无法直接观测到的。

结构方程模型可以同时处理多个因变量，也就是内生变量，在传统回归模型的回归系数和路径分析中的路径系数，是对每一个因变量进行逐一计算得出的，而忽略了其他因变量的影响。在结构方程中，会充分考虑其他因子的存在与否，也就是说各因子内的结构会兼顾其它同时存在的变量进行调整和变化，从而