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浅谈驾驶台资源管理

一、“驾驶台资源管理”培训的由来

众所周知，80％以上的船舶海事是由于人为因素造成的。实际上，根据对上海远洋运输公司1993年1月至2005年6月所发生船舶事故的调查、统计和分析，船舶在航行、靠离泊过程中所发生事故涉及人为因素的达到了86．4％(包括本船船员、他船船员、引航员或其他第三方人员的因素)，其中船舶碰撞事故涉及人为因素的达到了95．9％。由此可见，人为因素与船舶事故之间具有非常密切的关系。而人们普遍认为这是船员技术水平不高造成的，但实际上是船舶管理问题和船员安全意识问题占主要成分。因此，为了提高和确保船舶的安全与营运效益，在为船员提供业务知识与技能培训的同时，还必须积极采取措施加强他们的安全意识，改进和提高其工作态度与管理船舶的水平。

近年来，随着国际航运业的快速发展，国际海事组织已决定将“驾驶台资源管理”培训列入STCW公约中的A部分，属强制性培训课程的范畴，并在2012年全面实施。可以肯定的是，“驾驶台资源管理”培训在全世界范围内的全面展开有利于国际航运的发展，并在船舶安全工作中发挥重大作用。

二、“驾驶台资源管理培训的目的

全世界船员深刻理解的对海员而言的三条真理是：

大海是危险的(Theseaisdangerous)；

任何人改变不了自然规律(Anyonecannotchangethelawofnature)；

每个人都会犯错误(Everyonewillmakemistake)。

第一条真理和第二条真理是人们无能为力的，只能掌握其规律来顺应她，避免受到伤害；而第三条规律是人们可以有所作为的。

“驾驶台资源管理培训的目的就在于通过加强船员安全意识教育和管理技能培训，使船舶驾驶人员提高思想认识、转变观念，端正自己的工作态度，熟悉和掌握一些实用的船舶资源管理的知识与方法，从而达到减少、甚至是避免每个人犯错误的机会，使船舶安全营运、防止污染和保障船上人命、财产安全的最高目的得以实现。

事实证明，目前大多数船舶事故发生的主要原因并不是船舶驾驶人员缺乏技能及培训，也不是船舶缺乏相应的设备规章与程序，而往往是船舶驾驶人员在从事具体工作或履行其职责的过程中缺乏正确的思想认识与工作态度。通过对驾驶台资源管理理论与知识的学习，特别是对各种应急情况的实操演练，使船舶驾驶人员能更好地做到以下各点：

1．转变思想观念，端正工作态度

驾驶人员通过驾驶台资源管理的培训，改变思想观念、树立正确的工作态度、特别是提高安全意识、规范操作行为，从而确保船舶及其人员、货物和环境的安全。

2．提高情景意识，及时发现和中止失误链或事故链

每一事故都是由导致其发生的一连串失误链或事故链而发生的。正确了解船舶周围情况，认识每一个失误链或事故链的形成过程与迹象，采取相应的措施，及时打断失误链或事故链，就可以终止事态的发展，从而避免事故的产生。而通过驾驶台资源管理的培训，使船舶驾驶人员提

四、“驾驶台资源管理”的培训内容

根据国际海事组织和我国交通部海事局有关海员培训、发证和值班标准、海上防污染、海上人命安全和安全管理等公约与规定的内容与要求，结合船舶航行安全工作的实际情况与需要，“驾驶台资源管理”主要包括以下内容。

1．人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系

绝大多数船舶事故是与船舶驾驶人员或船员的人为失误有关的。为了减少和预防船舶事故的发生，必须明确人的因素中在船舶航行中的失误链与最终事故发生相互之间的关系，并根据这些特定的关系采取相应的措施，减少或破断失误链的产生与发展，从而达到减少和预防船舶事故发生的目的。

2．多元文化意识对船舶安全工作的影响

驾驶台团队成员来自不同国家、不同地域，他们都有各自的文化意识特点和生活习性，并对船舶安全工作产生一定的影响。为此，驾驶台团队成员之间应通过对彼此文化意识的理解与尊重，对不同生活习性的包容，团队成员之间相处融洽，从而确保船舶安全营运。

3．情景意识对船舶航行安全的作用

由于船舶航行时通常要面对紧张而复杂的通航条件，因此驾驶台团队成员必须随时保持高度的情景意识，全面了解和掌握当时的通航环境，才能积极地采取合理的措施与行动避免事故的发生。为此，驾驶台团队成员必须具有高度的责任心和敏锐的洞察力。

4．船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性

船舶之间的通信和人员之间的交流沟通是船舶安全航行的基本保证之一。由于通信设备的局限性和人员之间不同语言等方面的限制，船舶在航行中常常因此而引发紧迫局面的产生甚至导致事故的发生，所以驾驶台团队成员应重视船舶之间的有效通信，了解交流沟通的重要性，并在航行中加以正确应用。

5．团队协作在船舶航行中的必要性

驾驶台团队成员的通力合作是船