如何审视比亚迪的“全民智驾攻势”-购车决策洞察报告之智驾篇（2025版）.docx

如何审视比亚迪的“全民智驾攻势”

购车决策洞察报告之智驾篇(2025版)

团队成员

周丽君

院长/首席分析师

高

高英

行业分析师

石本雅

行业分析师

张强

视觉设计师

智驾诉求：指用户在购车过程中对基于高精传感器、算法、算力等软硬件实现更安全、更便利、更舒适的驾驶诉求

截至2025年初，有关智驾概念的争议仍比较大，有些人士认为“智驾”一词更偏营销概念，因为“智”的延展与想象空间太大了，很容易脱节于技术范畴，非常不严谨。如回归技术层面，目前的智驾主要涵盖辅助驾驶、人机交互等具体功能。上述功能在过去都有部分普及，目前的智驾概念谈不上颠覆，更像优化与整合。技术路线之争更凸显，如感知层面，有些主张激光雷达，强调中国道路复杂等，有些主张摄像头，强调实用型等。在决策、控制等环节，也有不少具体的技术路线之争；

虽然有技术成熟度和技术路线等的争论，但无论哪种方案，最后都会强调如何提升了用户体验，诸如更安全、更舒适等。腾易研究院主要研究用户，没能力参与技术路线之争，也没资格评价技术成熟度，我们对智驾的定义重点落在有关用户体验的安全、舒适与便利三大关键词。虽然“智驾”一词有些修饰成分，但其已生米煮成熟饭成了网红词，本报告为了获得更好的传播效果，选择妥协，沿用“智驾”一词，需要指出的是，本报告的智驾主要指辅助驾驶(含高阶辅助驾驶)。权衡利弊后，我们将智驾诉求定义为用户在购车过程中对基于高精传感器、算法、算力等软硬件实现更安全、更便利、更舒适的驾驶诉求；

本报告的研究数据以腾易研究院的线上调研为主，2024年的总样本量超过7万份，并以腾易大数据和腾易研究院的线下调研数据为参考。

智驾诉求定义模拟图

高精传感器

高精传感器

高精地图

便利

其它

算法/算力

智驾诉求

智能底盘

人机交互

舒适

安全

在“智驾消费浪潮”快速成形之际

2025年初比亚迪以迅雷不及掩耳之势发动“全民智驾攻势”让广大竞品猝不及防

中国的“智驾消费浪潮”主要兴起于近五六年，2020年特斯拉的正式国产，快速点燃了中国用户的智驾消费激情，之后华为系、小鹏、蔚来、理想等新锐车企前赴后继，共同掀起了中国车市的“智驾消费浪潮”。2020-2024年，中国购车用户的智驾诉求由不足10%快速逼近40%，中国车市快速成为全球领域推广智驾的最大沃土。理论上，2025-2026年那些做了大量前期铺垫的智驾型车企，将在中国车市迎来“智驾消费浪潮”的黄金收割季，但半路突然杀出个程咬金——比亚迪，其于2025年初强势发布“全民智驾攻势”；

2025年之前，“智驾消费浪潮”的快速兴起与比亚迪的强势崛起，几乎是两条平行线，比亚迪董事长王传福于2018年就强调，比亚迪的上半场是电气化，下半场才是智能化。近几年，华为系等好多智驾型车企，几乎都把比亚迪排除在核心竞品的名单之外。2025年2月10日，智驾与比亚迪崛起两条线突然交织到了一起，比亚迪以迅雷不及掩耳之势发动了“全民智驾攻势”，一口气推出了21款比亚迪品牌的智驾版车型，其中售价最低的海鸥智驾版，不足8万元。“目前行业搭载智驾的车型动辄20万元以上，智驾几乎等于高价，2024年国内70%销量集中20万元以下，绝大多数用户没有机会接触到智驾，当年已售车辆中只有10%有高阶智驾。”王传福进一步指出：“普及智驾最大的障碍就是高昂的价格，好技术就应该人人可享，所以比亚迪要做全民智驾。”

原本特斯拉、华为系、理想汽车等，正有条不紊按照颠覆高端车市等既定方针推进智驾战略，加速瓜分奥迪、奔驰、宝马等传统高端品牌的市场份额，长城、吉利、长安等也想基于智驾在高端车市分一杯羹。2025年初比亚迪以迅雷不及掩耳之势发动“全民智驾攻势”，瞬间把智驾由高端车市的局部战争，升级为涉及各大细分车市的世界大战。多数竞品的人力、物力等的储备，远远跟不上战事瞬间升级的新节奏。哪怕于3月初第一时间跟进比亚迪智驾攻势的吉利汽车，其智驾车型的全面普及也得到下半年；

比亚迪的突袭，就像一头大象突然变异出血盆大

比亚迪的突袭，就像一头大象突然变异出血盆大嘴，露出锋利虎牙，让广大竞品猝不及防。2025年“如何审视比亚迪的全民智驾攻势”将成为广大竞品的又一个全新课题，尤其是大众、丰田、日产、本田等竞争激烈但智驾薄弱的主流核心竞品。同时比亚迪也给自己提出了一个新课题，即下一阶段如何优化“全民智驾攻势”。

2024年中国乘用车市场预购用户的智驾诉求

造型/品牌

造型

/

品牌

安全

智驾38.83%

品质

价格其它

价格

2020-2024年

中国乘用车市场智驾诉求渗透率走势

45%4