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探究1500MPa级热成形钢氢致延迟开裂性能：机制、影响与优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车行业的迅猛发展，轻量化和安全性已成为汽车产业发展的核心方向。在追求节能减排与提升车辆性能的双重目标驱动下，汽车制造商不断探索新的材料与技术。热成形钢作为一种关键材料，凭借其卓越的强度与成形性能，在汽车制造领域得到了广泛应用。

热成形钢的主要成分为低碳Mn-B系钢板，经淬火处理后，组织转变为均匀的马氏体，强度可达到1300MPa级以上，甚至在一些先进的应用中，强度能够达到1500MPa级。这一特性使得热成形钢在汽车车身结构件的制造中发挥着不可或缺的作用，如A柱、B柱、前