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项目十识读公路路线工程图;(1)比例
纵断面图的水平方向表示路线的长度(前进方向),竖直方向表示设计线和地面的高程。
一般竖向比例要比水平比例放大10倍,本图的水平比例为1:2000,而竖向比例为1:200。
为了便于画图和读图,一般还应在纵断面图的左侧按竖向比例画出高程标尺。;(2)设计线和地面线
在纵断面图中,粗实线为公路纵向设计线,是由直线段和竖曲线组成的,它是根据地形起伏和公路等级,按相应的公路工程技术标准而确定的。
设计线上各点的标高通常是指二级以下公路路基边缘的设计高程,或一级公路、高速公路中央分隔带外缘的设计高程。
不规则的细折线为设计中心线处的地面线,它是根据原地面上沿线各点的实测中心桩高程而绘制的。;
(3)竖曲线
在设计线的纵向坡度变更处(变坡点),为了便于车辆行驶,按技术标准的规定应设置圆弧竖曲线。
竖曲线及相关要素的画法如图所示
竖曲线分凸形和凹形两种,在图中分别用“┏┳┓”和“┗┳┛”的符号表示。符号中部的竖线应对准变坡点,竖线左侧标注变坡点的里程桩号,竖线右侧标注变坡点的高程。符号的水平线两端应对准竖曲线的始点和终点,竖曲线要素(半径R、切线长T、外距E)的数值标注在水平线上方。
图10-6所示,在K7+000处设有R=20000m的凸曲线,该变坡点的高程1142.270m(R=20000m,T=101.03m,E=0.26m)。;(4)沿线构造物
道路沿线如设有桥梁、涵洞、立交和通道等构造物时,应在其相应设计里程和高程处,按表10-3所示图例绘制,并注明构造物名称、种类、大小和中心里程桩号。如图所示,在K6+609里程桩处设有一座2X13钢筋混凝土板桥(曹家会小桥),该桥共2跨,每跨13m。;2.资料表部分
线纵断面图的资料表是与图样上下对应布置的,这种表示方法,较好地反映出纵向设计线在各桩号处的高程、填挖方量、地质条件和坡度以及平曲线与竖曲线的配合关系。;(1)地质概况
根据实测资料,在该栏中注出沿线各段的地质情况。;(2)高程资料表中有设计高程和地面高程两栏,它们应和图样互??对应,分别表示设计线和地面线上各点(桩号)的高程。
(3)填挖高度设计线在地面线下方时需要挖土,设计线在地面线上方时需要填土,挖或填的高度值应是各点(桩号)对应的设计高程与地面高程之差的绝对值。
;(4)坡度及坡长:该栏标注设计线各段的纵向坡度和坡段长度。
对角线表示坡度方向,左下至右上表示上坡,左上至右下表示下坡。坡度及坡长分注在对角线的上下两侧。
如图中该栏中标注0.80%/600.00(980.00),表示从K6+400至K7+000坡段设计纵坡为0.80%,设计长度为600m,括号中的数字980表示这段路总长度(两变坡点之间的道路长度)为980m,此段路线是上坡。
;(5)里程桩号
沿线各点的桩号是按测量的里程数值填入的,单位为m,桩号从左向右排列。在平曲线的起点、中点、终点和桥涵中心点等处可设置加桩。;(6)直线及平曲线
在路线设计中竖曲线与平曲线的配合关系,直接影响着汽车行驶的安全性和舒适性,以及道路的排水状况,故《公路路线设计规范》对路线的平纵配合提出了严格的要求。
由于道路路线平面图与纵断面图是分别表示的,所以在纵断面图的资料表中,以简约的方式表示出平纵配合关系。
在该栏中,以画在表格中间的水平直线“━━”表示直线段;以“┕━┙”和“┍━┑”或“”和“”四种图样表示平曲线段,其中前两种表示不设缓和曲线的情况,后两种表示设置缓和曲线的情况,图样的凹凸表示曲线的转向,上凸表示右转曲线,下凹表示左转曲线。
从图中可以看到在桩号K6+400到K6+789.895段是平曲线段,并沿路线前进方向向右转。K6+400—K6+529.952及K6+659.895—K6+789.895段平曲线的线形为缓和曲线。529.952—K6+659.895段平曲线线形为圆曲线。K6+789.895—K7+100段平曲线线形为直线。;(7)超高:
为了减小汽车在弯道上行驶时的横向作用力,道路在平曲线处需设计成外侧高内侧低的形式,左转时,右侧高。右转时,左侧高。
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