蠡湖股份涡轮增压器零部件领军者，布局固态电池迎成长.docx

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蠡湖股份:涡轮增压器行业领军者，布局氢能及固态电池 4

公司营收稳健增长，精细化管理卓有成效 7

投资建议 8

风险提示 9

图表目录

图1公司发展历程 5

图2压气机壳 5

图3涡轮壳 5

图4公司股权结构 6

图52020-2024H1公司营收构成（亿元） 6

图62020-2024H1公司毛利构成（亿元） 6

图72020-2023年，公司营收CAGR为14.05 7

图82020-2023年，公司归母净利润CAGR为13.86 7

图92021年起，公司毛利率逐年上升 8

图102021年起，公司净利率逐年上升 8

图11公司期间费用率呈现下降趋势 8

图12公司财务费用率 8

表1公司产能情况（截至2024H1，单位：万件） 7

表2可比公司估值 9

蠡湖股份:涡轮增压器行业领军者，布局氢能及固态电池

公司原有主业为涡轮增压器关键零部件的研产销，现另建立氢能、固态电池两大业务体系。

公司自1993年7月成立以来，深耕涡轮增压器行业领域；1996年，公司成为霍尼韦尔（现盖瑞特）中国大陆唯一的压气机壳供应商；2006年，公司实施专业化战略，力争将“一个产品做到极致”，并于2012年开始拓展不锈钢涡轮业务，延伸公司业务范围；2014年，公司胡埭工厂正式投入批量生产；2018年10月公司在深交所创业板成功上市；2022年，公司实控人变更为泉州市国资委，依托国有出资人的国资背景，公司融资能力提升，有助于布局新能源行业。

2023年，公司布局氢能业务，由公司控股子公司海大清能船舶（大连）有限公

司主导建造的我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号正式开工。

2024年，公司布局固态电池、新材料等产业。10月21日，公司与高能时代

（深圳）新能源科技有限公司合作，共同设立项目公司作为联合实验室载体，研发全固态硫化物电池相关产业化技术；12月27日，公司与泉州海丝水务投资有限责任公司共同投资设立鲤跃新港，投资固态电池、新材料等前沿产业。

高能时代在固态电池领域深耕已久，采用硫化物全固态电池路线，技术及产业化进程处于行业领先地位。据蓝海华腾2025年2月25日互动易信息，高能时代已实现5Ah以内电芯小批量生产，固态电池可应用于消费电子产品、无人机、二轮电动车等，固态电池产品已有两家国内厂商在测试认证，并筹备合作建设生产线。

据高能时代新能源公众号，2024年，高能时代完成全固态电池商业化产品各项指标研发，产品序列持续完善，覆盖多场景。在远超国家严苛标准的环境下，电池已通过热箱、针刺、过充过放等各项安全测试，同时获得3C消费、两轮动力、储能等客户的技术评估、验证和认可。截至2024年12月24日，高能时代已具备全固态电池量产能力，并建有全国第一条完整的全固态电池量产试验线，正在进行产品中试阶段。

据投资者关系活动纪要，双方约定，如后期高能时代研发的全固态电池达到产品量产条件（规模不低于500MW）、准备实施全固态电池产品量产时，公司具有优先选择权。

图1公司发展历程

公司公告，iFinD，公司官网，研究所

公司主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳和涡轮壳。其中，压气机壳是以铝合金为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器低温端；涡轮壳是以镍板、铌铁、不锈钢为原材料，经铸造、机加工等工序制成，主要用于涡轮增压器高温端。

公司客户优质。凭借稳定的产品质量、准时交付能力以及行业领先的成品率，公司与盖瑞特、三菱重工、石川岛播磨、博格华纳等全球知名涡轮增压器制造商建立了长期稳定的合作关系。公司主营的压气机壳、涡轮壳等涡轮增压器关键零部件业务在汽车零部件细分市场中占据龙头地位，是霍尼韦尔在中国大陆唯一获得同步开发认证资质的压气机壳供应商。

图2压气机壳 图3涡轮壳

公司官网，研究所 公司官网，研究所

公司股权结构稳定。公司最大的股东为泉州水务鼎晟股权投资合伙企业(有限合伙)，持股比例为29.00?，泉州市国资委持有泉州水务鼎晟股权投资合伙企业99.82?的股权，为公司实际控制人。张嘉斌为公司董事长，曾在泉州湄洲湾南岸供水有限公司、泉州水务集团有限公司任职；现任泉州水务集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理；兼任无锡蠡湖增压技术股份有限公司董事长、泉州白濑水利枢纽工

图4公司股权结构

程投资开发有限公司董事长、泉州城市运营有限公司执行董事兼总经理，从业经历丰富。

公司公告，公司官网，iFind，研究所，截至2024年9月

压气机