焊接检验员培训材料.pptxVIP

;课程大纲：;;;轿车车身的装焊程序为：;实施装焊工艺时，先将底板分总成在装焊夹具上定位焊接，作为焊接其他总成的基准，然后焊接车前钣金件、侧围、车身后部、最后焊接顶盖。为减少焊接工作量以及模夹具和检具的使用量，要求对车身进行工艺分块时要尽量大，如现代轿车侧围都是经整体冲压而成的。除了在冲压中要保证车身的刚性外，合理的焊接工艺也是保证车身整体刚度的重要手段。先进的焊接工艺同时也能保证车身的安全性。;;1、汽车造型设计概念;;;2焊接方法分类;;3、各种焊接基本知识;CO2气体保护焊过程示意图：;讨论：;焊接效果;;（2）焊机变电原理;电阻焊的特点？;焊接效果;你知道电阻焊是如何分类的吗？;点焊属于电阻焊的一种，它是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触表面及邻近区域产生的电阻将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种焊接方法。;点焊主要规范参数;硬规范、软规范？

①焊接电流和焊接时间的适当配合。这种配合以反映焊接区加热速度快慢为主要特征，分为硬规范（采用大焊接电流、小焊接时间参数）和软规范（采用小焊接电流、适当长焊接时间参数）。;;;点焊的工作原理;点焊的基本循环;影响产热的因素;;;（4）凸焊

凸焊的的工艺特点

凸焊是在一焊件的结合面上预先加工出一个或多个凸起点，使其与另一焊件表面接触、加压，并通电加热，凸起点压溃后，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。;凸焊的优缺点

①优点

在焊机的一个焊接循环内可同时焊接多个焊点，一次能焊多少焊点，取决于焊机对每个凸点能施加的均匀电极力和焊接电流大小。（可以通过采用螺母输送机提高生产效率）

②缺点

（1）有时为了预制一个或多个凸点而需要额外工序；

（2）在用同一电极同时焊数个焊点时，工件的对准和凸点的尺寸必须保持高精度公差，以保证均匀的电极力和焊接电流，才能使各焊点质量均匀一致。

（3）?同时焊接多个焊点，需使用高电极压力、高机械精度的大功率焊机，其加工机构应有较高的随动性。

;;;常用钎焊

设备见下??;6）焊接机器人

焊接机器人是工业机器人中的一种，是能自动控制、可重复编程、多功能、多自由度的焊接操作机。目前在焊接生产中使用的主要是点焊机器人、弧焊机器人、切割机器人和喷涂机器人。

;焊接特点;焊接机器人设备

;;;;（一）点焊常见缺陷;影响因素;;;;不良影响

1)使焊点强度降低

2)单面点焊产生局部接触表面过热和喷溅

;减少分流;2、焊点表面缺陷;5）.焊点表面喷溅：电极压力不足，焊接电流过大，电极压力不足，通电时电极移动，上下电极错位。

6）.电极工件粘连：工件表面污染，电极压力太小，焊接电流太大，焊接通电时间太长，电极水冷不良。

7）.裂纹、缩孔、针孔：焊点未凝固前卸去电极压力，电极压力不足，焊接电流过大，通电时电极移动。

8）.焊点周围上翘：焊接电流过大，电极压力太大，电极端部过小，工件接触不良，上下电极不正。;（二）CO2焊常见故障;电弧

不稳定;2、飞溅大;3、气孔;;;2、孔位符合率;3、门缝间隙、面差;单元三：

相关质量要求和常用检验方法介绍;1.点焊的质量要求。

2.CO2保护焊的质量要求。

3.焊装涂胶的作用和质量要求。

;1.车身外观检验

车身外表件的检验方法：视觉和触觉检验。;;缺陷的评价:a.凸包/凹坑，波纹，不平整;b.麻点群/麻点，压痕;c.打磨缺陷，打磨拉纹;缺陷的分级;缺陷的分级;油石的打磨方法：;油石打完后的对比;手感触摸缺陷;2.焊点焊缝检验：

采用视觉检验内容：过烧、咬边、骑边、压溃等。

力学性能检验：检验焊点强度。

点焊撕裂实验

为了保证焊接的焊接质量,焊装车间必须在一定时间内对所有的焊机进行试验,目前最为有效和广泛的试验方法就是点焊撕裂试验。撕裂试验标准试件技术要求如下:

试件规格:30X180X0.830X180X1.230X180X1.5

30X180X2.0

试验标准:

1、焊接时,板件成30到60度之间。

2、撕裂后某一板件上有4—5mm的撕裂孔,判定为合格。

;拉伸实验：

SRV机器人的焊点拉伸实验。;3.焊接总成件的检验方法：

样件检验：利用样件符合夹具；与样件进行对比检验。