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华中科技大学硕士学位论文
摘要
行程时间是智能交通系统中衡量交通拥堵的一个重要指标，对交通管理者、出行
者和出行服务提供商至关重要。现有的行程时间预测方法大多以详尽的车辆行驶路
径信息为基础，具有路径依赖性高、路网数据利用率低、预测范围有限等不足。因此，
本文提出了一种基于起讫点属性信息的任意路径行程时间预测方法，该方法将不再
依赖行驶过程中具体的路径信息，而是对历史数据库中的数据进行搜索，综合考虑了
历史样本与预测样本的起讫点位置、出发时刻、行驶路径长度、天气状
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