电力机车乘务员一次出乘作业标准(车上部分).pdf

电力机车乘务员一次出乘作业标准（车上部分）

说明：检查顺序由Ⅰ端司机室开始，经机械间，到Ⅱ端司机室结

束。在实际出乘作业时可根据机车的摆放位置灵活掌握检查顺序。上

车后首先闭合蓄电池的666QS/667QS/601QA三个保险脱扣，确认蓄电

池电压不低于96V。

一检查Ⅰ端司机室：

1.检查监控器主机、机车信号主机、轴温报警装置、电台主机及送话

器的各接线插头是否松动，各显示器是否显示正常信息，所有设备是

否全部投入运用且作用良好。

2.查看监控器和电台合格证是否有效（包括：日期；车次；有无签章；

设备状态）。凡遇机车监控器、电台、信号、轴温报警四项设备中的

任意一项设备出现不良或监控器、电台、或其它车载设备合格证不全

时，严禁出库。

3.打开机车电台与手持电台相互呼叫并进行通话实验，确认是否呼叫

顺利收音清晰。同时按压安全记录仪主机上的通话录音按钮，确认录

音设备工作良好。

4.将机车信号主机上的上下行转换开关及Ⅱ端操纵台的上下行转换

开关全部转换到与运行方向一至。选择开关在“新标”位。

5.对监控器进行倒屏实验。

6.司机侧操纵台柜门内各塞门应全部在开放位置，分水滤气器应进行

排水。

7.间照明应良好；雨刷及喷水装置应作用良好，重联电话相互呼叫及

通话良好。冬季还应试验前窗玻璃加热器。

8.器齐全，不应超过有效期。

9.机后侧端子柜门上，所有转换开关应在正常位。两个牵引风速和两

个制动风速开关铅封应良好。

二检查机械间：

1.检查Ⅰ室端子柜后部和控制柜后部接线插头是否松动。

2.列供柜：见机车列车供电及安全注意事项。

3.活塞泵：油位应在油表2/3处不应出现乳化现象；加油口盖严密；

压力表和安全阀良好；联轴节无烧损老化，螺丝无松动。

4.门连锁297QP关闭，接线无松脱。注意加装的明锁是否锁闭，如未

锁闭应及时通知有关部门（车间安全室）。

5.电源柜：所有脱扣应在闭合位（夏季应将加热套脱扣619QA断开）。

蓄电池电压电流表显示正常且电压不低于96V。110V/48V/24V低压电

源双套设备均应工作正常。蓄电池组跨线不应松动烧损。电源柜顶部

劈相机启动电阻263R/264R无烧损。

6.Ⅰ低压柜：

①劈相机脱扣保险215QA；在闭合位。

②第一/三牵引风机脱扣保险219QA/221QA；在闭合位。

③辅助风泵脱扣保险217QA；在闭合位。

④第一/三制动风机脱扣保险223/225QA；在闭合位。

⑤变压器风机脱扣保险227QA；在闭合位。

⑥列供风机1脱扣保险239QA；在闭合位。

⑦劈相机电阻转换闸刀296QS无烧损。

⑧劈相机启动电阻接触器213KM和劈相机启动检测继电器283A

K动作灵活，接线无松动。

⑨检查Ⅰ低压柜后部Ⅰ端受电弓供风塞门143#在开放位。

⑩检查Ⅰ低压柜门上隔离开关：

a.劈相机1隔离开关242QS在1PX或2PX位。

b.辅接地隔离开关237QS在正常位。

c.第一/三牵引风机隔离开关575QS/577QS在正常位。

d.变压器风机隔离开关599QS在正常位。

e.第一/三制动风机隔离开关581QS在正常位。

f.辅助风泵隔离开关579QS在正常位。

7.检查第1牵引风机电机接线；底座螺栓；传动轴；风道继电器。复

轨器安装牢固。

8.检查钥匙箱机械连锁良好，钥匙齐全，进出风管无漏泻。

9.检查前端受电弓隔离开关17QS在正常位，插头无松动。

10.检查第1劈相机电机接线、底座螺栓、传动轴。

11.检查主变风机。

12.检查Ⅰ高压柜：

检查线路接触器12KM/22KM/32KM；励磁接触器91KM；电空阀

接线、电机隔离闸刀19QS/29QS/39QS在运用位。

②Ⅰ架库用闸刀20QP和实验闸刀10QP在运用位。

③检查方向转换开关107QPV和工况转换开关107QPR鼓轮是否

烧损，电空阀接线是否松动。

④接地隔离闸刀95QS在运用位。

⑤高压柜上部Ⅰ高压柜供风塞门141#在开放位。

13.检查第3牵引风机电机接线、底座螺栓、传动轴、风道继电器。

14.检查主断供风塞门145#在开放位；分水滤气器定期排水。

15.检查整流柜。

16.检查第2牵引风机电机接线；底座螺栓；传动轴；风道继电器。

17.检查Ⅱ高压柜：

①检查线路接触器62KM/52KM/42KM；励磁接触器92KM；电空阀

接线；电机隔离闸刀69QS/59QS/49QS在运用位。

②Ⅰ